技術還在軍事制造方面發(fā)揮巨大作用。的飛行模擬器采用全新的電子儀器，高速率大數(shù)據(jù)運算的計算機，的設備以及的圖形模擬器，為飛行經驗較少的飛行新手提供身臨其境的飛行教學與訓練，以便于他們能在受控的環(huán)境下練就一身過硬的本領和一手精細的技術，為提高飛行員的戰(zhàn)斗水平起到了很大的作用。正因為如此，美國把技術列為技術領域中一項重要技術，甚至把環(huán)境列為現(xiàn)代局部的七大需求之一。目前，已有不少國家把技術視為工業(yè)的優(yōu)先發(fā)展技術并上升到國家戰(zhàn)略。

智能制造是一項長期系統(tǒng)的過程，不能一蹴而就;要在考慮企業(yè)效益(指質量、成本、交貨期)的前提下，用投入產出經濟學理論審視實施智能制造。

就脈沖振動器的工作原理，Deeg先生解釋道：在這里，它不是沖擊鉆削，而是一種調定的脈沖振動。脈沖行程數(shù)始終與主軸轉速是一致的。在振動中只是刀具產生移動。在機床上進行的工藝過程中，脈沖運動是不可測定的，因為這里移動的質量太小。所以也就排除了對機床產生諸如使主軸軸承偏移的不良后果。

過程可靠的斷屑有利于提高進給速度

脈沖振動器促使過程可靠的斷屑。由此為開有直排屑槽的刀具進行深孔鉆削時，改善了刀具的加工能力和提高了生產效率。例如，開有直排屑槽的整體硬質合金雙刃深孔鉆，通過采用脈沖振動器也可以毫無困難地應用于鋼和產生長切屑的材料的加工。一個刀具直徑為6mm和鉆削深度為45 x D mm(D為刀具直徑—譯注)的雙刃深孔鉆，在采用微量潤滑的情況下，的進給速度Vf可高達1000 mm/min。如果不采用脈沖振動器，由于刀具和工件材料的原因而存在著典型的切屑成形問題，要實現(xiàn)這樣高的進給速度，工藝過程是不可靠的。

對于采用脈沖振動的單刃深孔鉆削，顯著提高進給速度也是可以的。采用整體硬質合金結構的單刃深孔鉆(直徑為3mm)加工鋼(42CrMo4)時進給速度可以毫無困難地達到Vf = 400 mm/min，并且工藝過程是相當可靠的。對于較大的鉆頭直徑，例如8mm這樣的直徑，在加工16MnCr5合金鋼時，實現(xiàn)的進給速度可以達到Vf =800 mm/min。在這里，單刃深孔鉆削工藝普遍采用的冷卻潤滑液和其流量、壓力和溫度也適用于采用脈沖振動的單刃深孔鉆削。

Deeg先生著重指出：“跟常規(guī)的深孔鉆削相比，在加工時我們可以在提高進給速度的同時而顯著地降低轉速。減少了切削時間和增加了有利的使用條件，可視工件材質的情況而不同程度地延具的使用壽命?！?

4.2數(shù)控車床的編程方法

要學好數(shù)控車床的編程，必須了解數(shù)控車床的操作要點，現(xiàn)有教材大多沒把數(shù)控車床的操作與編程作為一個整體來講。

4.2.1設定數(shù)控車床的機床坐標系

機床坐標系是機床固有的坐標系，是制造和調整機床的基礎，也是設置工件坐標系的基礎。機床坐標系在出廠前已經調整好，一般不允許隨意變動。參考點也是機床上的一個固定不變的極限點，其位置由機械擋塊或行程開關來確定。通過回機械零點來確認機床坐標系?；貦C械零點前先要開機，數(shù)控車床開機前先要熟悉數(shù)控車床的面板。面板的形式同數(shù)控系統(tǒng)密切相關。數(shù)控車床的開機有難有易。對于配圖產系統(tǒng)的車床。開機大都比較簡單，一般打開電源后，直接啟動數(shù)控系統(tǒng)即可。開機后，通過回零，使工作臺回到機床原點(或參考點，該點為與機床原點有一固定距離的點)。數(shù)控車床的回零(回參考點)步驟為：開關置于“回零”位置。按手動軸進給方向鍵 X、 Z至回零指示燈亮。開機后必須先回零(回參考點)，若不作此項工作，則螺距誤差補償、背隙補償?shù)裙δ軐o法實現(xiàn)。設定機床機械原點同編程中的G54指令直接有關。