怎樣限制叉車(chē)的行駛速度保障廠(chǎng)區(qū)安全呢？其實(shí)需要解決的問(wèn)題有2個(gè)，一是叉車(chē)司機(jī)不自知，因?yàn)椴嫔硎菦](méi)有速度顯示的，所以很多時(shí)候都是在司機(jī)不知道自己了的情況下了；還有一種就是司機(jī)的僥幸心理，只要沒(méi)出事都不算，也就不會(huì)被抓到并且罰款，還能提前完成任務(wù)，但是一旦出事，后果也是十分嚴(yán)重的。叉車(chē)限速器可以很好的解決這2個(gè)問(wèn)題，那么什么是叉車(chē)限速器呢？

叉車(chē)工作裝置是叉車(chē)進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作部分，它承受全部載重，并完成貨物的叉取、提升、降落及對(duì)嗎等裝卸作業(yè)，是叉車(chē)重要組成部分之一。

內(nèi)門(mén)架位于外門(mén)架的內(nèi)側(cè)，上橫梁上裝有起升鏈輪。在內(nèi)門(mén)架外壁裝有縱向和側(cè)向滾輪，用以在外門(mén)架內(nèi)滾動(dòng)，來(lái)減小運(yùn)動(dòng)阻力。

起重鏈條繞過(guò)內(nèi)門(mén)架上的起升鏈輪，一端固定在外門(mén)架的橫梁上，另一端連接到叉車(chē)上。當(dāng)起升油缸的柱塞桿升起時(shí)，內(nèi)門(mén)架和叉架便可將貨物提起。

內(nèi)燃叉車(chē)是非常常見(jiàn)的叉車(chē)，這是叉車(chē)自從誕生以來(lái)，內(nèi)燃機(jī)就一直在源源不斷的為這個(gè)物料搬運(yùn)機(jī)械提供動(dòng)力。這100多年來(lái)，氣油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在外形發(fā)生了的變化，而且在技術(shù)改進(jìn)的過(guò)程中，內(nèi)燃機(jī)變得動(dòng)力更強(qiáng)大、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、噪音更低。從出現(xiàn)之日到上世紀(jì)60年代左右，大多數(shù)叉車(chē)都裝有直接從汽車(chē)拆卸下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)作為動(dòng)力。

內(nèi)燃叉車(chē)方向跑偏是指叉車(chē)在行駛中自動(dòng)偏向一邊，須將方向盤(pán)握住，并且不斷校正方向，才能保持方向行駛。其原因有：

1、轉(zhuǎn)向輪定位不當(dāng)。

2、兩轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不足

3、一邊轉(zhuǎn)向輪軸承過(guò)緊。

4、一邊車(chē)輪螺栓松動(dòng)。

5、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)大。