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山東平臺液壓系統(tǒng)廠商生產(chǎn)基地 茂源液壓

發(fā)布時間:2021-10-04 22:51  

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液壓伺服系統(tǒng)的特點:

(1)、反饋。把輸出量的一部分或全部按一定方式回送到輸入端,并和輸入信息進(jìn)行比較,這就是反饋。反饋(測速裝置輸出)電壓和給定(輸入信號)電壓是異號的,即反饋信號不斷地低消輸入信號,這是負(fù)反饋。自動控制系統(tǒng)大多數(shù)是負(fù)反饋。

(2)、偏差。要使液缸輸出一定的力和速度,伺服閥必須有一定的開口量,因此輸入和輸出之間必須有偏差信號。液壓缸運(yùn)動的結(jié)果又力圖消除這個誤差。但在伺服系統(tǒng)工作的任何時刻都不能完全消除這一偏差,伺服系統(tǒng)正是依靠這一偏差信號進(jìn)行工作的。

(3)、放大。執(zhí)行元件(液壓缸)輸出的力和功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于輸入信號的力和功率,其輸出的能量是液壓能源供給的。

(4)、跟蹤,液壓油缸的輸出量完全跟蹤輸入信號的變化。



液壓系統(tǒng)中起升油缸工作原理

起升油缸:三級復(fù)合油缸結(jié)構(gòu),配備單向節(jié)流閥;起升、降落井架,單向節(jié)流閥以防止井架降落過程中發(fā)生重力超快速現(xiàn)象,保護(hù)井架起落安全。本機(jī)配置雙起升油缸。

l 結(jié)構(gòu)及工作原理:結(jié)構(gòu)組成,由缸體,一級活塞,二級活塞,三級活塞,導(dǎo)向環(huán),密封圈等部分組成。缸頭設(shè)置有銷軸耳板,用銷軸與車架橫梁上固定耳板連接,三級活塞桿以同樣的方式與井架下方門框銷軸連接。一、二級柱塞為單向作用結(jié)構(gòu),在液壓油作用下,柱塞動力伸出,柱塞回程時要靠自重回縮;威海市茂源液壓機(jī)械廠現(xiàn)與您分享油液污染對系統(tǒng)的危害:1)元件的污染磨損油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動副間隙中,對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。三級活塞為雙向作用結(jié)構(gòu),在液壓油作用下,三級活塞動力伸出和縮回。起升油缸設(shè)有三個油口,P1、P2和P3。油口P1設(shè)在缸頭處,接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔,油道內(nèi)設(shè)置有單向節(jié)流閥;油口P2設(shè)在三級活塞桿處,接通三級活塞有桿腔,油道內(nèi)設(shè)置有節(jié)流孔;油口P3設(shè)在三級活塞桿處,接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔,與P1油路相通,油道內(nèi)設(shè)置有節(jié)流孔。在油缸三級活塞缸蓋處設(shè)置有放氣孔口,其上安裝放氣塞。




液壓系統(tǒng)油溫過高的危害

液壓油油溫過高的危害

 ?、僖簤河宛ざ取⑷莘e效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降,泄漏增加,甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。

  ②液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹,破壞了相對運(yùn)動零件原來正常的配合間隙,導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死,同時,使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加,結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。

 ?、奂铀傧鹉z密封件老化變質(zhì),壽命縮短,甚至喪失其密封性能,使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。

  ④油液汽化、水分蒸發(fā),容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕;油液氧化形成膠狀沉積物,易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔,使液壓系統(tǒng)不能正常工作。

  因此,液壓油油溫過高會嚴(yán)重影響機(jī)器的正常使用、降低液壓元件的使用壽命,并增加工程機(jī)械的維修成本。




液壓油油溫過高的原因及預(yù)防措施

污染嚴(yán)重

  施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣,隨著機(jī)器工作時間的增加,油中易混入雜質(zhì)和污物,受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中,會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度,使泄漏增加、油溫升高。

  預(yù)防措施:一般在累計工作1000多h后換油。換油時,注意不僅要放盡油箱內(nèi)的舊油,還要替換整個系統(tǒng)管路、工作回路的舊油;這需要我們進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計以提高打包機(jī)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性,確保打包機(jī)的運(yùn)行。加油時用120目以上的濾網(wǎng),并按規(guī)定加足油量,使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時,一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油。如,一臺YZT14G型壓路機(jī)出現(xiàn)液壓油油溫過高、振動力不足的故障;檢查發(fā)現(xiàn),液壓油呈乳白色,已變質(zhì)、黏度下降,更換液壓油后壓路機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)正常。