蔬果配送東風多利卡當仁不讓當蔬菜水果運輸?shù)娇h市的農副產品批發(fā)

● 蔬果配送 東風多利卡當仁不讓

當蔬菜水果運輸?shù)娇h市的農副產品批發(fā)市場，后就是配送了，商超、飯店是配送目的地，輕卡再次凸顯優(yōu)勢。東風體系內能跑綠通配送的車型，前面提到的凱普特也比較適合，但是的還是多利卡，定位略低于凱普特，性價比更高。

購置多利卡建議選擇140-150馬力的發(fā)動機，至于品牌方面，玉柴發(fā)動機裝機量比較大，可以選擇玉柴動力，當然了也能選擇朝柴、全柴等品牌。變速箱也是法士特6擋箱，后橋可以選擇4.875速比的車橋，如果追求車速，4.33速比也可以選擇。

國四東風天龍后八輪牽引車 詳細介紹:東風天龍6×4驅動燃氣牽引車底盤, D310平頭高頂雙臥駕駛室,東風EQRN385-40(LNG 國4)電控發(fā)動機,軸距3.8 1.35米,車架前寬940mm，車架后寬860mm，無冷起動裝置，2×450L燃氣瓶，機械油門踏板及開關，消聲器排氣口向外(側吹)，Φ430mm拉式膜片彈簧離合器，陜齒12檔12JSD180T變速箱，頭檔速比15.53，為直接檔，5T前橋，前橋盤式制動器,10T單級減速雙后橋(東風435),主減速比4.10,車架縱梁截面300×90×(8 4)mm,鋼板彈數(shù)3/4,ZF整體式動力轉向器,315/80R22.5子午胎,自動調整臂,裝液力緩速器,東風科技ABS(4通道),全浮式前后懸機械減震駕駛室懸置,液壓電動翻轉,固定式后側擾流板,無色夾層前風窗玻璃,手動玻璃天窗,電動玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機座椅,通道式儀表板,帶空調,東風天龍駕駛室增加電磁式電源總開關,無巡航系統(tǒng),無側裙板,三段式后輪擋泥板，無收放機,裝有兼容BDS（北斗）GPS定位功能的行駛記錄儀車載終端。

430馬力的自卸車還是國六排放車門處的“龍擎”LOGO

駕駛員頂部有一個帶有蓋板的儲物盒，合適放置一些零碎不常用的物品。

點評：雖然內飾稍顯老舊，但畢竟這是一輛工地載貨車，一切以實用耐造為主。更何況東風還為其配備了帶橫向穩(wěn)定的4點全浮駕駛室和空氣減震座椅，點贊。

430馬力的自卸車 還是國六排放

車門處的“龍擎”LOGO顯示這輛天龍KC符合國六排放標準。

作為天龍KC裝備的國六發(fā)動機，這臺發(fā)動機型號為DDi11E430-60，430馬力，扭矩2140牛米，經濟轉速區(qū)間1050-1400之間。

東風汽車集團有限公司董事長、黨委竺延風宣布東風天龍KL、

東風天龍KL、東風天錦KR是東風商用車有限公司基于五十年品質、工匠精神的造車經驗，歷經五年的精心開發(fā)，為客戶精心打造的全新平臺升級產品。

東風汽車集團有限公司董事長、黨委竺延風宣布東風天龍KL、東風天錦KR全國上市。隨著新一代中重卡的上市，東風商用車步入“五大平臺商品共網銷售”的新階段，成為國內中重卡商品線覆蓋全、產品豐富的卡車制造商。

▲ 東風汽車集團有限公司董事長、黨委竺延風，東風汽車集團有限公司總經理、黨委副李紹燭，十堰市副市長王曉，東風汽車集團有限公司副總經理、東風商用車有限公司總經理楊青，東風汽車集團有限公司副總經理、東風乘用車公司總經理張祖同、東風汽車集團有限公司副總經理尤崢，及東風商用車管理團隊共同開啟東風商用車新一個50年的發(fā)展征程