叉車液壓系統(tǒng)的缺點　　叉車指的是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛以及短距離運輸、重物搬運的輪式搬運車輛，它的液壓系統(tǒng)在工作的時候會產(chǎn)生液壓源能量轉(zhuǎn)換損失、液壓系統(tǒng)的能量傳輸損失、功率匹配能量損失等不利因素，使液壓系統(tǒng)的工作效率下降，所以改進叉車液壓系統(tǒng)。整車有三處操作：副車架、轉(zhuǎn)臺與平臺，操作人員可以在平臺操作，也可以在地面用有線或無線操作，更方便觀察作業(yè)空間，安全可靠。創(chuàng)造出新的節(jié)能控制技術(shù)具有特別重要的意義。

　　1、能量損失

　　叉車工作時是邊行駛邊作業(yè)，負荷變化頻繁且變化范圍較大。其液壓系統(tǒng)工作時存在著三次能量轉(zhuǎn)換，包括液壓泵產(chǎn)生高壓油，將機械能轉(zhuǎn)換為壓力能;執(zhí)行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能和熱量。企業(yè)改制大潮又激發(fā)了技術(shù)工人的創(chuàng)業(yè)熱情，大量適應(yīng)市場需求的民營企業(yè)由此誕生，經(jīng)過科研開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營的有機結(jié)合，產(chǎn)品功能得以快速延伸。整個能量轉(zhuǎn)換和傳輸過程伴隨著能量損失，同時，發(fā)動機、泵、閥、負載相互之間的不匹配也會產(chǎn)生較大的能量損失。

　　2、功率匹配能量損失

　　叉車作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對象不同，對發(fā)動機的功率需求也不同，發(fā)動機的調(diào)整特性，發(fā)動機萬有特性曲線。當發(fā)動機和液壓泵聯(lián)合工作時，從發(fā)動機調(diào)速特性和萬有特性可知，發(fā)動機每個調(diào)速拉桿位置都對應(yīng)著節(jié)能工作點和功率點，并以此作為發(fā)動機和液壓泵和匹配調(diào)整液壓泵的吸收功率。在吸油過程中由于吸油阻力太大、油液粘度大及液壓泵轉(zhuǎn)速過高等原因而導(dǎo)致油液不能全部充滿密封工作腔等原因產(chǎn)生容積損失，使泵的效率下降。由于叉車工作負載的多變性，使液壓泵的吸收功率發(fā)生變化，引起發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏離節(jié)點。

鋁合金升降機安裝后應(yīng)按程序進行檢測與驗收。 一是自檢：安裝單位應(yīng)當按照安全技術(shù)標準及安裝使用說明書的有關(guān)要求進行自檢、調(diào)試和試運轉(zhuǎn)。手動充電器雖然在最終效果與自動充電器一樣，但需要在充電過程中需要時刻關(guān)注。對基礎(chǔ)和附墻支架以及升降機架設(shè)安裝的質(zhì)量精度等進行檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進行技術(shù)試驗（包括墜落試驗）。 二是自驗收：使用單位應(yīng)當組織出租、安裝監(jiān)理等有關(guān)單位進行驗收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收。

一，要堅持平靜，下雨天，路比較滑，司機在駕駛時要平靜，就與平常一樣的開，不要由于濕地就要去慌張，固然在下雨天要愈加的當心。

二，當要適量的用勁，在行駛的過程中假如遇到什么狀況，需求剎車或是打轉(zhuǎn)盤時要記得不要運用過猛的勁這樣反而會讓車起到反效果，要依據(jù)它的慣性狀況恰當?shù)娜ゲ葎x車，堅持車輛的平穩(wěn)。

三，在下雨天要堅持視野明晰，假如視野不分明會發(fā)作很有很多的不測事故的發(fā)作，應(yīng)觀察好周圍環(huán)境，必要時停止其施工。

深循環(huán)富液鉛酸電池需要定期加水。加水的頻率取決于電池的使用次數(shù)和工作溫度。

1）在電池狀態(tài)較新時，每隔幾周檢查一下，以確定在當前應(yīng)用條件下，所需的加水次數(shù)。隨著電池使用時間的增加，需要提高加水頻率。

2）氣溫較高時，也需要添加更多的水。加水之前對電池完全充電，只有電池的極板暴露在加水線下或充電不足時需添加足夠的水，以覆蓋極板。