泰格激光技術(shù)——激光噴涂耐磨層

提升傷口和軸頸的強度的另外，讓傷口保持穩(wěn)定的延展性，增加設(shè)備使用壽命，提升裁切搞效率，進而確?？谡仲|(zhì)量和產(chǎn)出率。激光淬火淬硬層勻稱，強度高，工件變形小，加溫層深層和加溫運動軌跡非常容易操縱，便于完成自動化技術(shù)，不用像磁感應(yīng)淬火那般依據(jù)不一樣的零件規(guī)格設(shè)計方案相對的感應(yīng)開關(guān)，特別是在關(guān)鍵的是激光淬火前后左右，工件的變形基本上能夠忽視，因而非常合適高精密規(guī)定的零件表面解決。激光噴涂耐磨層

全世界工業(yè)生產(chǎn)將要邁進“工業(yè)生產(chǎn)4.0”的大時代環(huán)境，汽車制造業(yè)遭遇著終端設(shè)備顧客對商品信息化管理、智能化系統(tǒng)、人性化及其低碳環(huán)保等眾多要求，汽車廠家對車體模具的開發(fā)進度規(guī)定愈來愈短、品質(zhì)規(guī)定愈來愈高。激光淬火技術(shù)性在保證 平穩(wěn)的淬火強度和品質(zhì)的狀況下，合理地減少了模具生產(chǎn)制造周期時間，節(jié)省了制造成本，另外還解決了傳統(tǒng)式熱處理方法沒法處理的很多難點。因而，激光淬火技術(shù)性終將在轎車模具中獲得愈來愈普遍的運用。激光噴涂耐磨層

激光淬火前后工件的變形幾乎可以忽略，因此特別適合高精度要求的零件表面處理。激光淬硬層的深度依照零件成分、尺寸與形狀以及激光工藝參數(shù)的不同，一般在0.3~2.0mm范圍之間。對大型齒輪的齒面、大型軸類零件的軸頸進行淬火，表面粗糙度基本不變，不需要后續(xù)機械加工就可以滿足實際工況的需求。激光熔凝淬火技術(shù)是利用激光束將基材表面加熱到熔化溫度以上,由于基材內(nèi)部導(dǎo)熱冷卻而使熔化層表面快速冷卻并凝固結(jié)晶的工藝過程。獲得的熔凝淬火組織非常致密，沿深度方向的組織依次為熔化-凝固層、相變硬化層、熱影響區(qū)和基材。激光噴涂耐磨層