鐵礦用礦車廠,鐵礦用礦車廠家,冀南礦車

型式檢驗，有下列情況之一時應進行型式檢驗：1新研制的礦車或礦車在設計、結構、材料、工藝上有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時；2正常生產(chǎn)的礦車，定期或積累一定產(chǎn)量后，應周期性進行一次檢驗，至少每2年一次；(3)當車上已坐滿人時，不要硬擠進去，更不能蹲趴在外面，車頭里和車頭上均不許乘坐，也不許擠進車頭司機室。3礦車長期停產(chǎn)恢復生產(chǎn)時；4出廠檢驗結果與上次型式檢驗有較大差異時；5質量監(jiān)督機構提出型式檢驗要求時。

礦車作為提升容器，結構尺寸一定，自重越小越好，減輕自重的途徑之一是采用高強輕質材料。其中礦車配件是需要減輕重量的一項。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。為了保證合格的礦用材料車粒度．應檢查排礦口的寬度(特別是新裝或檢修后的情況)。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數(shù)目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

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礦車卸載使用翻車機將整個車體翻轉。主要用于煤礦井上、井下運輸煤、矸石、材料等。也可用于其它礦山或地下工程運輸物料。其一般由車箱、車架、輪軸、緩沖器和連接器等組成。礦用平板車選用變型單列向心球軸承，在環(huán)境十分惡劣，路途不平，粉塵嚴重的情況下，仍能正常運用，大大延長了礦用平板車軸承的運用壽命。礦用材料車基本組成為車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機構。車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端，用以緩和兩車之間的沖擊力。