攤鋪機(jī)液壓機(jī)檢查

在攤鋪機(jī)運(yùn)行時(shí)提升液壓缸是處于浮動(dòng)狀態(tài)的，在機(jī)器停止運(yùn)行后要保證提升液壓缸的下油腔是閉鎖狀態(tài)的，以防止熨平板下沉而對(duì)路面的平整產(chǎn)生影響。此時(shí)，即使提升缸仍然處于浮動(dòng)狀態(tài)，由

　　于熨平板沒有攤鋪而溫度一定會(huì)下降，其上油腔也存在一定壓力，這時(shí)候如果重新運(yùn)行攤鋪機(jī)，熨平板的阻力就會(huì)相應(yīng)有所增加，造成路面產(chǎn)生凹起的情況發(fā)生。因此，施工過程中必須經(jīng)常對(duì)油腔的閉鎖壓力、液壓缸的密封性以及閉鎖閥的狀態(tài)進(jìn)行檢查，以免對(duì)攤鋪好的道路產(chǎn)生破壞。

什么是攤鋪機(jī)

攤鋪機(jī)是一種主要用于高速公路上基層和面層各種材料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的施工設(shè)備。是由各種不同的系統(tǒng)相互配合完成攤鋪工作的，主要包含行走系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、輸分料系統(tǒng)等等

碎石攤鋪機(jī)（aggregate spreader） 是路面施工機(jī)械之一。能夠?qū)⑺槭鶆虻財(cái)備佋诼坊系氖┕C(jī)械。主要由料斗、支承滾輪、滑橇、V形刮板、 加寬側(cè)板和運(yùn)行輪等組成

將瀝青混合料均勻攤鋪在道路基層上，并進(jìn)行初步振實(shí)和整平的機(jī)械。分履帶式和輪胎式兩種。由牽引、攤鋪和振實(shí)、熨平兩部分組成。前者包括機(jī)架、動(dòng)力裝置、行走裝置、料斗、料門、刮板輸送器、螺旋攤鋪器和駕駛室等。后者包括牽引臂、振實(shí)機(jī)構(gòu)和熨平裝置（由熨平板、厚度調(diào)節(jié)器、拱度調(diào)節(jié)器和加熱裝置等組成）。

技術(shù)故障

1.液壓油過熱：

攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)的油溫過高會(huì)使油液黏度降低，泄漏量增加，所潤(rùn)滑部位的油膜破壞，使部件的磨損加??；同時(shí)，高溫還會(huì)使橡膠等材料制成的密封墊過早老化而損壞。因此，控制適宜的油溫非常重要。當(dāng)油溫過高時(shí)，必須停機(jī)檢查，一般可從以下幾個(gè)方面著手：

（1）檢查油箱液面是否過低。經(jīng)驗(yàn)表明，油溫高往往是因?yàn)橛拖淙庇退拢嗜庇蜁r(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

（2）液壓油濾芯及回路是否堵塞。

（3）散熱器是否正常。散熱器如黏附了大量的灰塵，可導(dǎo)致散熱不良，使油溫升高。由于攤鋪機(jī)工作環(huán)境灰塵較多，因此對(duì)散熱器應(yīng)及時(shí)清理．

（4）液壓油質(zhì)量是否合格。若加入的油質(zhì)量不合格，也會(huì)造成系統(tǒng)油溫過高。

另外，液壓系統(tǒng)在缺油時(shí)工作，容易造成泵和馬達(dá)損壞，因此缺油故障排除后還要檢查泵和馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，必要時(shí)更換泵和馬達(dá)的已損部件。

?攤鋪機(jī)的組成部分

攤鋪機(jī)的組成部分

主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走機(jī)構(gòu)、供料系統(tǒng)、操縱控制系統(tǒng)、車架、調(diào)平大臂、熨平板以及自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)等組成瀝青混合料攤鋪杋一般選用高速柴油機(jī)作為動(dòng)力裝置。瀝青攤鋪機(jī)應(yīng)穩(wěn)定的在選定的作業(yè)速度下連續(xù)工作,這要求發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)具有足夠的持續(xù)功力和良好的外特性,發(fā)動(dòng)機(jī)要與液壓傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)具有佳的功率匹配。所以發(fā)動(dòng)機(jī)般功率較大。傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括行走傳動(dòng)和供料傳動(dòng)兩大系統(tǒng)。現(xiàn)在大多采用液壓傳動(dòng),液壓傳動(dòng)具有工作性能穩(wěn)定,便于采用無級(jí)調(diào)速及電液全自動(dòng)控制。行走機(jī)構(gòu)是指帶動(dòng)整機(jī)行駛的機(jī)構(gòu),通過機(jī)械或液壓傳動(dòng)帶動(dòng)履帶或輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。因此,攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式之分。輪胎式轉(zhuǎn)向靈活且連續(xù),攤鋪彎道時(shí)路表平整,但牽引力小;履帶式接地面積大,比壓小,牽引性能和通過性能都比輪胎式的好,但轉(zhuǎn)向不靈活,鋪彎道時(shí)路表易產(chǎn)生波紋,導(dǎo)致平整度欠佳。供料系統(tǒng)是由鏈?zhǔn)焦伟遢斔推骱吐菪至掀鲀刹糠纸M成。

每臺(tái)攤鋪機(jī)上都對(duì)稱于機(jī)身縱軸左右配置,并能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和控制。同一側(cè)的鏈?zhǔn)嚼ò遢斔推骱吐菪至掀鞲饔梢粋€(gè)傳動(dòng)裝置控制。車架是連接前后橋、固定絕大部分部件的剛性架子。它相當(dāng)于汽車的底盤每臺(tái)攤鋪機(jī)都有兩只調(diào)平大臂,簡(jiǎn)稱大臂。它們分別位于主機(jī)兩側(cè)對(duì)稱布置,形如人的雙臂。每個(gè)大臂的前端與主機(jī)上的找平液壓缸鉸接(稱為牽引點(diǎn)),后端與熨平板相連。通過找平液壓缸的伸縮,帶動(dòng)牽引點(diǎn)上下移動(dòng),大臂前端也隨之上下移動(dòng),因大臂后端與熨平板相連,故熨平板也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。熨平板位于攤鋪機(jī)的后端,是直接完成混合料的攤鋪、初步振實(shí)和抹平的裝置。它除板體外,還包括拱度調(diào)節(jié)裝置、振搗器、振動(dòng)器和加熱系統(tǒng)等。自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)是由傳感器、調(diào)節(jié)器、電磁換向閥及支承件等組成。通過這套系統(tǒng)更加完善攤鋪機(jī)的調(diào)平功能。

攤鋪機(jī)在市場(chǎng)上的供應(yīng)需求

攤鋪機(jī)產(chǎn)品用途單一,施工企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)集中化程度較高,供求量受道路工程投資、項(xiàng)目開工量、國家政策導(dǎo)向等影響較大。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),市場(chǎng)上的攤鋪機(jī)累計(jì)容量已經(jīng)突破2.8萬臺(tái),但根據(jù)攤鋪機(jī)施工小時(shí)和使用年限,部分?jǐn)備仚C(jī)處于已經(jīng)報(bào)廢或正在報(bào)廢狀態(tài)中,目前市場(chǎng)上能夠正常使用的攤鋪機(jī)在2萬臺(tái)左右。根據(jù)2001-2016年攤鋪機(jī)各年供求臺(tái)數(shù)趨勢(shì)圖,對(duì)比我國公路的里程發(fā)展可以看到,攤鋪機(jī)供求臺(tái)量趨勢(shì)直接和我國公路的發(fā)展緊密相連。194年前,我國公路發(fā)展僅僅處于發(fā)展中低等級(jí)公路的階段,當(dāng)時(shí)的道路修筑主。

道路的暢通和行車的舒適性已成為國民幸福指標(biāo)的重體現(xiàn)。攤鋪機(jī)作為修建高等級(jí)公路必不可少的設(shè)備,已經(jīng)和關(guān)乎國計(jì)民生的吃穿住行中的“行”緊緊聯(lián)系在一起目前我國道路建設(shè)主要以瀝青路面為主,建國初期到20世紀(jì)60年代,國內(nèi)的公路建設(shè)只有8萬km,僅僅是為了通車,路況很差。改革開放之后,我國通過采取積極的財(cái)政政策,對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行了大量投資,高速公路建設(shè)得到了廣泛的重視和發(fā)展,對(duì)施工設(shè)備的要求也越來越高。