電動缸位移：實時顯示，并可輸入規(guī)定值進行預定位移內(nèi)工作；具有步進位移設定檔：0.2mm、0.5mm、1mm、5mm四檔位移量步進選擇，該四檔內(nèi)電動缸工進速度0.1mm/s（或0.2 mm/s）；可預設位移max保護值。

觸摸屏上的一些控制功能也可通過按鈕的形式做在電控柜上。

在許多汽車制動零部件的檢測中，通常要用到伺服電機帶動電動缸作為執(zhí)行元件對汽車制動零部件進行檢測。如汽車制動系統(tǒng)中對真空助力器的檢測就要用到伺服電機帶動電動缸來模擬在實際汽車制動時踩下制動踏板進行制動的過程。

伺服電動缸在很大的程度上其維護成本也十分低，就其在比較復雜的環(huán)境下進行工作的時候，也就只需要定期的去進行注脂潤滑，并且，就另外一個方面來講的話，伺服電動缸其實也就是沒有什么易損件需要進行維護和更換。

伺服電缸與液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)進行比較的話，伺服電動缸在很大的程度上就減少了大量的售后服務成本。同時，伺服電動缸是液壓缸與氣缸的一個替代品，并且在很大的程度上其實也就是可以實現(xiàn)環(huán)境方面的更環(huán)保以及其更節(jié)能與更加干凈的優(yōu)點。

電動推桿又可以稱作為直線驅(qū)動器，主要是由電機推桿和控制裝置等機構(gòu)組成的一種新型直線執(zhí)行機構(gòu)，也可以認為是旋轉(zhuǎn)電機在結(jié)構(gòu)方面的一種延伸。

如果電動推桿中的電機是正常工作的話，但是閥卻不正常運轉(zhuǎn)，此時需要作出的處理便是拆卸并清理液壓的總成。除了上述情況以外，電動缸廠家告訴用戶還有一種比較常見的問題便是電機燒毀，這種情況產(chǎn)生的原因很有可能是電壓不符合要求。