起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件需要很少的維護(hù)。出于安全和作業(yè)的原因，下列檢查至少每年進(jìn)行一次：

1）在設(shè)備投入使用的一至兩個(gè)月內(nèi)和定期檢查中，必須檢查下列部件的所有螺栓連接，必要時(shí)，擰緊或固定以補(bǔ)償螺栓連接中出現(xiàn)的下沉和減少的初始張力。

●吊掛裝置

●道接頭螺栓和端蓋螺栓

●葫蘆和小車間的銷軸連接

●起重機(jī)主梁和軌道小車間的銷軸連接

●所有運(yùn)行小車

2）在進(jìn)行下列檢查工作前，應(yīng)防止起重機(jī)主梁掉落(可以采用鋼絲繩預(yù)先吊掛)。檢查起重機(jī)吊環(huán)上的螺栓和鉸接球窩之間的連接：配合是否正確，是否磨損、需潤(rùn)滑、有缺陷或滑動(dòng)套丟失。為易于檢查連接處，必要時(shí)可松開軌道懸掛夾螺栓。

3）下列檢查每年至少進(jìn)行一次，在惡劣工作條件下需要更頻繁地進(jìn)行檢查。對(duì)于電氣設(shè)備，必須檢查集電小車和電纜滑架是否磨損，隔離開關(guān)、接線盒和電纜是否損壞。如果電纜損壞，必須立即更換。1跨度和懸臂的長(zhǎng)度，KBK起重機(jī)的跨度是可以影響起重機(jī)本身質(zhì)量的重要因素，在選擇時(shí)要滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)該要盡量的減少跨度。根據(jù)有關(guān)的使用手冊(cè)檢查電動(dòng)葫蘆和摩擦輪運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置。 KBK軌道

根據(jù)KBK起重機(jī)跨度要求將4套主梁吊環(huán)分別安裝在2根主梁上。

●據(jù)小車架的寬度確定三角支撐板的安裝方向。用2只三角支撐板緊靠近吊環(huán)內(nèi)側(cè)連接組合雙主梁。

●將4臺(tái)手動(dòng)小車用彈性圓柱銷固定在雙梁小車架車軸上，小車架拱形朝上裝入到雙主梁內(nèi)。將電纜滑塊或電纜小車裝入起重機(jī)主梁，并將內(nèi)置緩沖器、帶緩沖器的端蓋和軌端電纜夾安裝在主梁上。應(yīng)確保小車架上的小車與兩根主梁上的內(nèi)置緩沖器同時(shí)接觸。

●連接摩擦運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置和集電器小車或者電纜滑塊，及手動(dòng)小車裝入KBK-D電動(dòng)葫蘆橋式輸送機(jī)軌道，安裝帶有緩沖器的軌道端蓋以及軟纜用端蓋電纜夾等。

●KBK-D電動(dòng)葫蘆橋式輸送機(jī)主梁吊環(huán)與運(yùn)行軌道中小車銷軸連接并用彈性圓柱銷固定。

●        主梁吊環(huán)之距離應(yīng)小于軌道跨度10mm~20mm。

不管哪一種起重機(jī)都不可能說(shuō)完全沒有問題，出現(xiàn)比較頻繁的就是其減速器漏油問題。這種情況下勢(shì)必會(huì)給整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行帶來(lái)不良影響，需要盡快分析出原因并解決。

   1、KBK起重機(jī)減速器漏油造成的不良后果

   一方面，肯定會(huì)損失比較多的潤(rùn)滑油，另一方面對(duì)起重機(jī)本身以及周圍環(huán)境也將會(huì)帶來(lái)影響，甚至是起重工作的進(jìn)度會(huì)因此變慢。

   2、KBK起重機(jī)減速器漏油與設(shè)計(jì)不合理有關(guān)

   這里的設(shè)計(jì)不合理指的是KBK起重機(jī)減速器的設(shè)計(jì)不合理，比如沒有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過(guò)小，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)器內(nèi)外部壓力不平衡，導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄?；蛘呤且?yàn)闇p速器的油池采用的是上下箱體組成的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)上時(shí)間運(yùn)行之后，就會(huì)因密封不佳而漏油。

   3、KBK起重機(jī)減速器漏油與使用維護(hù)不當(dāng)有關(guān)

   如果不定時(shí)對(duì)KBK起重機(jī)減速器進(jìn)行維護(hù)的話，就會(huì)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)高、油量過(guò)多，這種情況下，很容易使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)而漏油。

   4、KBK起重機(jī)減速器漏油的預(yù)防措施

   為了預(yù)防KBK起重機(jī)減速機(jī)漏油問題，需要對(duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)濟(jì)寧改進(jìn)，主要是在其觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證內(nèi)外壓力均衡。同時(shí)要提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好保養(yǎng)工作，減少故障的發(fā)生。

   KBK軌道在一些起重工作領(lǐng)域不可缺少，對(duì)于整個(gè)工作起著至關(guān)重要的作用，使用前同樣要對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)的檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)異常需要及時(shí)處理，以下就為您詳細(xì)介紹KBK軌道的維修標(biāo)準(zhǔn)。

   KBK軌道的維修標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該從四個(gè)方面進(jìn)行了解：

   踏面清潔度：不得有附著的油污及大量的灰塵不得有附著的油污及大量的灰塵不得有附著的油污及大量的灰塵。

   傾斜度：不大于1/1000。

   接頭：焊縫及軌道不得有裂紋，上下及兩側(cè)偏移量不得大于1mm。

   磨損狀況：踏面磨損量不大于原尺寸的10%,寬度磨損量不大于原寬度尺寸的5%。