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發(fā)布時(shí)間:2020-08-16 09:18  

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視頻作者:濰坊宏凱機(jī)械科技有限公司










送料機(jī)使用優(yōu)點(diǎn)有如下幾點(diǎn):

適用于要求高速加工和且需要送料的沖制品。(每分鐘送料高可達(dá)1200次)

機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)安靜無(wú)聲,不造成工作的場(chǎng)所的噪音。

材料表面不會(huì)留下任何壓痕可使沖制電鍍材料合金、不銹鋼、銅或二次工程廠(chǎng)商、得到的沖制成品。

所有調(diào)整均采用刻書(shū)式操作簡(jiǎn)單,穩(wěn)定性佳。任何人員均可操作它本體為一體成型可避免沖壓時(shí)所產(chǎn)生的共振而影響送料精度。



金屬結(jié)構(gòu)的托輥在送料機(jī)運(yùn)行過(guò)程中高速運(yùn)轉(zhuǎn),其失效形式是軸承損壞。軸承損壞首先表現(xiàn)為軸承滾動(dòng)體脫落,軸承內(nèi)外圈之間的運(yùn)行形式由滾動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滑動(dòng)摩擦。第二步是軸承外圈脫落,由于軸承外圈與軸承孔之間為過(guò)渡配合,內(nèi)圈與托輥軸之間為過(guò)盈配合,加之外圈高速運(yùn)轉(zhuǎn),使外圈比內(nèi)圈先脫落。5:在三合一送料機(jī)整平送料機(jī)頭入料口增設(shè)氣動(dòng)入料壓板裝置,把料頭壓下可自動(dòng)送入整平機(jī)中,穩(wěn)定可靠。外圈脫落后,托輥筒體軸承孔與軸承內(nèi)圈之間的相對(duì)滑動(dòng)速度進(jìn)一步提高,大量的摩擦熱傳導(dǎo)至托輥筒體表層,使托輥表層溫度高達(dá)700多℃,呈暗紅色。在輸送料機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,這種燒紅的托輥對(duì)輸送帶的加熱點(diǎn)是不斷改變的,不足以引燃輸送帶。而輸送帶停止運(yùn)行后,與燒紅的托輥接觸,極易被引燃。


送料機(jī)的保養(yǎng)和檢查事項(xiàng)有哪些。。

一,為保護(hù)工作人員在操作機(jī)器上之安全﹐所以操作者必須尊守以上事項(xiàng)﹕

  (1) 如果須終止工作或做某部份裝置之調(diào)整﹐請(qǐng)先關(guān)掉電源。

  (2)如果檢查或修理氣壓裝置﹐須先停止空壓機(jī)并除去殘余的空氣。

  (3)如果檢查或調(diào)整電磁﹑壓力裝置﹑起動(dòng)器等等﹐必須由專(zhuān)業(yè)人員去執(zhí)行。

  二.保養(yǎng)檢查

  為了保證NC送料機(jī)的穩(wěn)定機(jī)械性能﹐以及機(jī)械的安全著想﹐并顧及到生產(chǎn)性能的提高﹐請(qǐng)常作下列的各項(xiàng)檢查﹕

  1.給油﹕滾輪的齒輪部分﹐涂上齒輪黃油﹐并補(bǔ)充或更換齒輪油。

  2.除水﹕按下或旋轉(zhuǎn)集水桶下方的按鈕﹐以便將多余的水份去除掉。

  3, 滾輪間去除污物。

  4, 齒輪間是否有異物??

  5, 油氣壓壓力是否正常﹐壓力計(jì)是否正常指示,目視壓力計(jì)所示壓力是否正常.

  6, 氣壓供氣系統(tǒng)是否有淺漏。

  7, 各機(jī)構(gòu)間結(jié)合的螺絲及螺帽是否有松?

  8, 送料滾輪是否有良好的平行度(送料滾輪在閉合時(shí)﹐上下兩滾輪是否全都有密合)。

  9, 各部分是否損傷﹑變形﹑異常聲音或者其它的異狀。

  10,操作面盤(pán)上的開(kāi)關(guān)及顯示燈是否有異常的狀況



自動(dòng)化程度高,便捷,使用方便。送料機(jī)漲縮、上料、壓料、開(kāi)卷、引料、入料、整平、送料均可在獨(dú)立的電控面板上簡(jiǎn)單的點(diǎn)控式操作即可,自動(dòng)化程度高,省時(shí)節(jié)力,一個(gè)普通的操作人員即可簡(jiǎn)單的完成。

送料機(jī)故障率小,維修保養(yǎng)簡(jiǎn)便。某港煤碼頭帶式送料機(jī)曾發(fā)生一起火災(zāi)事故,由于張緊滾筒軸承座潤(rùn)滑不良,使軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中內(nèi)部產(chǎn)生干摩擦,摩擦熱量傳遞至軸承座外表,引燃了軸承座外表黏附的帶油棉紗,導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)部張緊滾筒軸承座處的輸送帶、機(jī)架和系統(tǒng)附件報(bào)廢。送料機(jī)所有零配件都采用同行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn),如伺服馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)器日本安川、PLC可編程控制器日本三菱、光電開(kāi)關(guān)日本歐姆龍、變頻器臺(tái)灣臺(tái)達(dá)、氣缸日本CKD、氣動(dòng)元件日本SMC,同時(shí)配備完善的液壓潤(rùn)滑油路可對(duì)主要傳動(dòng)、耐磨組件進(jìn)行給油潤(rùn)滑,故障率,且維修保養(yǎng)方便只需定期注入潤(rùn)滑油即可,簡(jiǎn)單方便。