一般來說LNG氣化站設備內膽用來儲存LNG，在其外壁纏有多層絕熱材料，具有的隔熱性，同時夾套(兩層容器之問的空問)被抽成高真空，共同形成良好的絕熱系統(tǒng)，外殼和支撐系統(tǒng)的設計能滿足承受運輸車輛在行使時所產生相關外力的能力。常用的LNG鋼瓶有175L、195L、210L、375L、410L、495L幾種。天然氣經過凈化干燥處理后須達到車用天然氣標準方可充入加氣站的儲氣瓶、直接售氣或給CNG汽車氣瓶加氣。規(guī)定瓶組氣化站中單個氣瓶175L鋼瓶，容積不應大于410L。

只靠窗戶換氣不夠，還要注意下部的通風。當發(fā)現(xiàn)室內有液化氣泄漏時，應及時打開門窗通風，使其向沒有明火的方向擴散，附近嚴禁動火，待排除故障，其特有的氣味消失后才能使用。漏在地面上的廢液，應用砂土覆蓋后清除至安全地方。不需要泵或壓縮機等動設備，無能耗，只有在冬季氣溫低于5℃時，才需要電水浴加熱器對外輸氣加熱，適合用于南方無嚴冬天氣。氣瓶著火時，應立即關閉閥門，搬至室外空曠的地方LNG，LNG儲罐使用的注意事項都有哪些用干粉滅火劑、二氧化碳滅火劑或用濕麻袋捂蓋等方法滅火。

LNG氣化站有哪些吸引人的優(yōu)點？（1）能量密度大。同樣容積的LNG車用儲存罐裝在的天然氣是CNG儲氣瓶的2.5倍，目前國外大型LNG貨車一次加氣可以連續(xù)行駛1000-1300公里，非常適合長途運輸，我國LNG汽車一般在800公里以上。（2）建造成本和運營成本低。用完后，所剩的殘液也是一種物，防止因殘液的流淌和蒸發(fā)而引起火災。較CNG加氣站，LNG氣化站無需造價昂貴及占地面積寬的多級壓縮機組，大大減少了加氣站初期投資和運行費用。