按樁的使用功能分類(lèi)

    ( 1) 豎向抗壓樁: 豎向抗壓樁主要承受豎向荷載, 是主要的受荷形式。根據(jù)荷載傳遞特征, 可分為摩擦樁、端承摩擦樁、摩擦端承樁及端承樁四類(lèi)。

    ( 2) 豎向抗拔樁: 主要承受豎向抗拔荷載的樁,應(yīng)進(jìn)行樁身強(qiáng)度和抗裂性能以及抗拔承載力驗(yàn)算。

    ( 3) 水平受荷樁: 港口工程的板樁、基坑的支護(hù)樁等, 都是主要承受水平荷載的樁。樁身的穩(wěn)定依靠樁側(cè)土的抗力, 往往還設(shè)置水平支撐或拉錨以承受部分水平力。

    ( 4) 復(fù)合受荷樁: 承受豎向、水平荷載均較大的樁, 應(yīng)按豎向抗壓樁及水平受荷樁的要求進(jìn)行驗(yàn)算。

樁基靜載測(cè)試技術(shù)是隨著樁基礎(chǔ)在建筑設(shè)計(jì)中的使用越來(lái)越廣泛而發(fā)展起來(lái)的。新中國(guó)成立以后，樁基靜載測(cè)試技術(shù)就逐步發(fā)展起來(lái)。傳統(tǒng)靜載荷試驗(yàn)采用手動(dòng)加壓、人工操作、人工記錄的方式進(jìn)行。到了20世紀(jì)80年代以后，隨著改革開(kāi)放的腳步，基本建設(shè)規(guī)模的逐年加大，特別是灌注樁在工程上的廣泛應(yīng)用，我國(guó)的樁基靜載測(cè)試技術(shù)也進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。挖掘成孔區(qū)內(nèi)，不得堆放余土和建筑材料，并防止局部集中荷載和機(jī)械振動(dòng)。至今，樁基靜載試驗(yàn)作為一項(xiàng)方法成立，理論上無(wú)可爭(zhēng)議的樁基檢測(cè)技術(shù)。

高應(yīng)變法

   該法的適用范圍如下：

   （1）檢測(cè)基樁的豎向抗壓承載力和樁身完整性；監(jiān)測(cè)預(yù)制樁打入時(shí)的樁身應(yīng)力和錘擊能量傳遞比，為沉樁工藝參數(shù)及樁長(zhǎng)選擇提供依據(jù)。

   （2）進(jìn)行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測(cè)時(shí)，應(yīng)具有現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn)和本地區(qū)相近條件下的可靠對(duì)比驗(yàn)證資料。

   原理為：用重錘(重量大于預(yù)估單樁極限承載力的1.0%～1.5%)錘擊樁頂，檢波器測(cè)出樁頂?shù)牧退俣入S時(shí)間變化的曲線，利用實(shí)測(cè)的力或速度曲線作為輸入的邊界條件，通過(guò)波動(dòng)方程數(shù)學(xué)求解，反算樁頂?shù)乃俣然蛄η€。如果計(jì)算的曲線與實(shí)測(cè)的曲線不吻合，說(shuō)明假設(shè)的模型及參數(shù)不合理，應(yīng)有針對(duì)性地調(diào)整樁土模型及參數(shù)，再行計(jì)算，直至計(jì)算曲線與實(shí)測(cè)曲線的吻合程度良好，且難以進(jìn)一步改善為止。利用假設(shè)的模型及參數(shù)計(jì)算基樁的豎向承載力。不屬于上述情況時(shí)，可根據(jù)工程實(shí)際情況，依據(jù)“經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可靠”的原則，通過(guò)分析對(duì)比后確定是否采用樁基礎(chǔ)。