隨著城市基礎建設的不斷推進,地下電纜鋪設工程日益增多。電纜蓋板使用過程中受到車輛擠壓、冰凍、腐蝕粘連等影響,再加上蓋板為水泥材質，自身重量原因,給開臺蓋板帶來極大不便。目前,普遍的開啟方法是靠人工利用杠桿原理將其撬起并抬起移走,待檢修結束后再移回,如此反復。整個起降過程耗時耗力, 不僅容易撬裂蓋板,還可能威脅施工人員的人身安全。

電纜溝蓋板一般都是用來做什么的呢 ?

像人行道邊、電纜線路井等地方就會用到許多這些產(chǎn)品。電纜溝蓋板所用到的原材料是鋼筋混凝土，一般是將混凝土和鋼筋籠放在鋼制成的模具里面,使用的鋼筋大小尺寸以及鋼筋籠的做法有很大的講究,設計的合理那就事半功倍,否則是浪費或者是豆腐渣工程。通常來說,工程項目在制定圖紙的時候就需要考慮到這些問題,如蓋板的長寬高,所需要承載的重量等。然后再合理配置鋼筋、混凝士強度等進行控制,并在制作的時候把控好外觀。

對變電站實際調查結果:

①一座110kV變電站的蓋板數(shù)量通常為400 ~ 600塊;

②蓋板質量-般為50 ~ 100kg ;

③現(xiàn)場日常維護中運維人員若為4人,每次對電纜溝防潮通風- -次,約需一個小時。

改造后蓋板活動面采用輕型鋼質材料鍍鋅鋼板,底層為受力支撐點,由∠50mmx 5mm角鋼焊接成邊框，邊框尺寸與原蓋板完全一致,角鋼邊框內裝設鍍鋅鋼絲網(wǎng),并用扁鐵加固,防止小動物進入。蓋板中間裝設一個液壓操作桿,用于蓋板打開后活動面的支撐，并裝設一 條保險拉鏈 ,防止液壓操作桿異常時蓋板活動面打開角度過大而傷人。