粗獷而不乏細(xì)膩的TG工程版駕駛室

汕德卡G7采用符合歐洲ECE R29駕駛室安全標(biāo)準(zhǔn)的TG駕駛室，車身頂蓋、側(cè)圍、后圍都為雙層鋼板整體焊接，既傳承了德國(guó)MAN駕駛室的安全性，也在其基礎(chǔ)上降低了駕駛室重量。

G7的外觀主要針對(duì)前臉部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，帶有示廓燈的遮陽(yáng)板以及“SITRAK”的汕德卡鍍鉻英文標(biāo)識(shí)為整車顏值加分不少。

型號(hào)為C7H-P的排半駕駛室寬2440mm，長(zhǎng)2280mm，相比C7H-F窄體駕駛室寬度增加了200mm，真正做到了與牽引車同尺寸。作為工程車底盤，汕德卡G7自卸車傳承了來(lái)自MAN的工程版前保險(xiǎn)杠。該保險(xiǎn)杠采用三段式設(shè)計(jì)，發(fā)生損壞后可進(jìn)行單獨(dú)更換，降低了用戶的維修成本。

牌照框后方是拖車鉤的位置，配合上方的把手可以連接拖車?yán)K；保險(xiǎn)杠下方是一個(gè)可翻轉(zhuǎn)的登車梯，開(kāi)啟后相當(dāng)于三級(jí)踏板，方便駕駛員對(duì)前擋風(fēng)玻璃進(jìn)行清潔。

大燈采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，下方配有轉(zhuǎn)向燈和霧燈。轉(zhuǎn)向燈燈罩的拆卸螺絲位于正前方，用螺絲刀擰下螺絲后即可更換轉(zhuǎn)向燈燈泡。在車輛左前側(cè)，可以直觀的看到大燈的后蓋，擰開(kāi)密封罩蓋便可更換遠(yuǎn)近光燈泡，極大地提高了維修的便捷性。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)罪能體現(xiàn)出一款車的之處，新款汕德卡將駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)設(shè)置在前面罩下方，由左下角的紅色手柄控制，避免了未開(kāi)啟前面罩而進(jìn)行駕駛室舉升的誤操作。右下側(cè)的玻璃水加注口的位置也很人性化，操作起來(lái)更加輕松。水箱配置了防蟲網(wǎng)，在柳絮紛飛的季節(jié)，只要定期清理，就可以避免水箱散熱片堵塞導(dǎo)致的水溫過(guò)高問(wèn)題。

出于耐久性方面的考量，汕德卡G7駕駛室采用四點(diǎn)彈簧懸?。怀鰪S配備倒車及右轉(zhuǎn)彎蜂鳴器，省去了車主后期自行改裝的麻煩，保證了整車電路的可靠性。

比賽運(yùn)營(yíng)兩不誤百公里氣耗28

比賽運(yùn)營(yíng)兩不誤 百公里氣耗28.65公斤就是平時(shí)運(yùn)營(yíng)水平

今年6月份打響的2020年中國(guó)重汽（國(guó)六）燃?xì)廛嚬?jié)氣挑戰(zhàn)賽，就是中國(guó)重汽從實(shí)際運(yùn)營(yíng)的角度，將全國(guó)各地的中國(guó)重汽燃?xì)廛囁緳C(jī)集結(jié)壹?jí)K，采用“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況、實(shí)際運(yùn)營(yíng)”原則，“零成本、零門檻”參與比賽，比賽成績(jī)由中國(guó)重汽智能通大數(shù)據(jù)采集發(fā)布，用戶在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中就可以完成比賽，每輛車跑出的是實(shí)際運(yùn)營(yíng)氣耗。

道路泥濘、坑洼不平……工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)囕v有著特殊的要求。作為一款專用車產(chǎn)品，汕德卡工程車憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、超i強(qiáng)承載、可靠安全三大硬核實(shí)力，成為工程車領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的“專家”！

汕德卡工程車整車動(dòng)力強(qiáng)勁，國(guó)產(chǎn)同等排量發(fā)動(dòng)機(jī)中扭矩蕞大，助您踏平坎坷、無(wú)畏前行。同時(shí)，在同工況下運(yùn)輸，車輛綜合油耗可降低8%-10%。

整車采用高硬力材料，結(jié)構(gòu)全新優(yōu)化，并針對(duì)坑口作業(yè)特殊工況，配備加強(qiáng)車架，大幅度提高車輛承載能力。

工程作業(yè)，安全第壹。汕德卡工程車整車制動(dòng)氣壓提升至10兆帕，制動(dòng)響應(yīng)速度加快10%。同時(shí)，四方位行車輔助影像可為您掃除盲區(qū)，為安全作業(yè)提供保障。