J6F不同功率電機(jī)版本介紹

據(jù)了解，純電動(dòng)解放J6F目前共有兩款不同功率電機(jī)的版本可以選擇，分別是高功率版TZ310XS和低功率版TZ210XS262（實(shí)拍該車(chē)為高功率版），兩者同屬永磁同步系列電機(jī)，其中高功率版峰值功率為120kW，低功率版峰值功率為90kW。在續(xù)航能力方面，兩款車(chē)同樣也有差異，高功率版總電量為92.16kWh，低功率版總電量為73.26kWh，等速、半載續(xù)航里程分別為320km和255km，充電僅支持快充，低功率版時(shí)間為1-2小時(shí)，高功率版為2個(gè)小時(shí)。相同的是兩者的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)質(zhì)保周期均為5年或20萬(wàn)公里（先到為準(zhǔn)），這項(xiàng)售后服務(wù)非常到位，對(duì)于保障用戶用車(chē)無(wú)憂非常關(guān)鍵。

匹配兩擋EMT變速箱是這款車(chē)不得不提的優(yōu)勢(shì)

匹配兩擋EMT變速箱是這款車(chē)不得不提的優(yōu)勢(shì)，由于電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)有輸出特性等差異，純電動(dòng)車(chē)型可以不匹配變速箱，但動(dòng)力的輸出也就只能依靠油門(mén)踏板。而配有EMT變速箱則能夠更好匹配運(yùn)輸工況，讓電量的使用更合理，這也是它和同級(jí)車(chē)型的差異所在。電池電量提升是這一次升級(jí)的關(guān)鍵，上一款車(chē)型的總電量為79.7kWh，升級(jí)后總電量達(dá)到了92.2kWh，目前總電量96.8kWh的車(chē)型也已在適配階段，相信不久后也能夠進(jìn)入市場(chǎng)，公布的半載等速測(cè)試?yán)m(xù)航里程分別是290、330、350公里。據(jù)介紹，早一批總電量73kWh的車(chē)型，載重工況下的實(shí)際續(xù)航里程能夠達(dá)到170公里。

同一款車(chē)型可能會(huì)有多個(gè)電量方案

同一款車(chē)型可能會(huì)有會(huì)有多個(gè)電量方案。例如，同樣是江淮帥鈴i5，有些型號(hào)是96.77度電，有些是103.42電，而且還有多個(gè)配套版本，有些是采用安徽甌鵬的電池，上海汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)的電機(jī)；有些是國(guó)軒高科的電池，蘇州綠控的電機(jī)。而且關(guān)鍵是，僅僅憑借車(chē)型參數(shù)，很難了解車(chē)輛真實(shí)的性能和續(xù)航水平。由于采用的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不同，有些采用的是40km/h等速，有些采用的是60km/h等速，有些采用的是工況，有些是綜合，因此續(xù)航數(shù)據(jù)差別會(huì)比較大。

輕卡“油換電”勢(shì)在必行

即使采用統(tǒng)一的測(cè)量法和披露標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛在上路后與實(shí)際也會(huì)有所差別，電池的耐久度也會(huì)不同。新能源汽車(chē)和綠色物流是大勢(shì)所趨，在路權(quán)和通行便利的要求下，輕卡“油換電”勢(shì)在必行。目前，當(dāng)前市面上的輕卡車(chē)型眾多，而且缺乏深入了解，而且因?yàn)檐?chē)企的主觀意愿不同，有些為了顯示續(xù)航優(yōu)勢(shì)，會(huì)披露成績(jī)的工況數(shù)據(jù)，有些為了避免用戶心理落差，會(huì)披露實(shí)際使用的綜合數(shù)據(jù)，續(xù)航差距與實(shí)際出入會(huì)比較大。