劣質(zhì)連接器可怕的問題

劣質(zhì)連接器可怕的問題是它們會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者們面臨風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，那些與設(shè)備進(jìn)行互連的劣質(zhì)連接器會(huì)導(dǎo)致材料退化并可能造成短路或壞情況“熱事故”。正牌的連接器在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮了環(huán)境因素，要確保不會(huì)造成污染或?qū)B接位置造成危害。而劣質(zhì)連接器的劣質(zhì)材料在預(yù)期的環(huán)境中使用可能會(huì)導(dǎo)致不安全。比如電纜燃燒額定值，在沒有適當(dāng)燃燒等級(jí)的高度環(huán)境中使用，產(chǎn)生的火花可能會(huì)引起火災(zāi)，造成無法挽回的事故。當(dāng)然合法設(shè)計(jì)基本不會(huì)發(fā)生這種情況。

連接器的發(fā)展伴隨著電子設(shè)備的更新?lián)Q代

連接器的發(fā)展伴隨著電子設(shè)備的更新?lián)Q代，也日漸趨于小型化、精密化、高可靠性發(fā)展，說到連接器的可靠性，就不得不提連接器的鍍層問題，如今市場(chǎng)上大量的連接器的鍍金還是采用“滾鍍”和“震動(dòng)鍍”的方法來實(shí)現(xiàn)，但是隨著市場(chǎng)對(duì)連接器的要求，很多客戶對(duì)連接器產(chǎn)品的鍍金層質(zhì)量要求也不斷。連接器廠商為了保證鍍金層的質(zhì)量，往往會(huì)對(duì)鍍金質(zhì)量技術(shù)方面會(huì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行反復(fù)研究，關(guān)于連接器接插件的鍍金層顏色和正常的鍍金顏色不一致、同一產(chǎn)品中鍍金層出現(xiàn)明顯差異的問題都做出了解釋。

連接器自動(dòng)壓接時(shí),壓接操作要流暢,連接對(duì)接口要準(zhǔn)確,電線的張

連接器自動(dòng)壓接時(shí)，壓接操作要流暢，連接對(duì)接口要準(zhǔn)確，電線的張力要適合。連接器壓接時(shí)閉合的位置要正確高度要準(zhǔn)確，壓接頭要注意是否出現(xiàn)有線頭，氣壓是否在范圍內(nèi)等不良問題。連接器壓接完成后要對(duì)它的外部檢測(cè)好，看有沒有出現(xiàn)什么不良問題，確定壓接過程沒問題。要注意連接器壓接的深度，不要以為稍微接觸上就可以了，那是錯(cuò)誤的。因?yàn)椴煌O(shè)備的壓接深度是不一樣的，就像那些專業(yè)認(rèn)識(shí)說的，連接器在壓接的時(shí)候如果不嚴(yán)格注意，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品的不合格，消費(fèi)者使用到的話會(huì)帶來嚴(yán)重的損失。

TE汽車連接器的端子設(shè)計(jì)

一直以來，TE?為汽車、公路和非公路車輛、混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車提供的電氣和電動(dòng)互連產(chǎn)品，以便以電氣和機(jī)械方式連接導(dǎo)線和電纜、印刷電路板、集成電路封裝和電池。這些產(chǎn)品當(dāng)中的TE汽車連接器包括新能源汽車連接器、電動(dòng)汽車連接器、電動(dòng)汽車高壓連接器、電池連接器、密封連接器等等。MCON?是一系列端子系統(tǒng)，?常用于乘用車和商用車的電氣和電子應(yīng)用。此端子設(shè)計(jì)符合汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化刀片尺寸和接口要求。