油動(dòng)車裝備的內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)

油動(dòng)車裝備的內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)稱為“熱機(jī)”，是通過燃燒燃油產(chǎn)生熱能，利用熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的發(fā)動(dòng)機(jī)。燃燒必然會(huì)產(chǎn)生高溫，高溫會(huì)造成機(jī)油各種性能的緩慢下降，這就是機(jī)油性能的【熱衰】。礦物質(zhì)機(jī)油的基礎(chǔ)油是石油提煉的產(chǎn)物，其抗熱衰能力是差的；在性能平平的NA自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中也只是可以用到5000公里——這是礦物機(jī)油的建議使用機(jī)型與更換周期標(biāo)準(zhǔn)。

全合成機(jī)油指基礎(chǔ)油利用人工化學(xué)合成的方式打造

全合成機(jī)油指基礎(chǔ)油利用人工化學(xué)合成的方式打造，毫無疑問，這是性能抗熱衰強(qiáng)的類型。在的渦輪增壓機(jī)中，礦物機(jī)油的佳潤滑能力也許只能持續(xù)2000公里，但是全合成機(jī)油就能用到10000公里；這是【5W-30】參數(shù)相同且潤滑能力相同，礦物機(jī)油與全合成機(jī)油抗熱衰能力差異帶來的實(shí)際用車影響，一言以蔽之：全合成機(jī)油減少更換頻率反而省錢。

半合成機(jī)油是合成機(jī)油與礦物機(jī)油的混合，為什么要混合呢？混合之后畢竟會(huì)造成使用壽命的縮短啊。然而合成機(jī)油的制造成本是相當(dāng)高的，這種機(jī)油初期只是用于航空領(lǐng)域和；后期隨著車輛性能的一步步的提升，合成機(jī)油也才用于普通代步汽車。

很多車輛的性能并不是很強(qiáng)，用全合成機(jī)油的里程標(biāo)準(zhǔn)甚至可以達(dá)到三萬公里，但年均行駛里程又太少；數(shù)年不換機(jī)油確實(shí)會(huì)影響機(jī)油的品質(zhì)，但是用礦物機(jī)油更換的頻率過高，同時(shí)更換機(jī)濾又不劃算。于是則出現(xiàn)了半合成機(jī)油，性能雖然比上不足比下有余，卻正好能滿足這些動(dòng)力中規(guī)中矩的車輛使用。

半合成機(jī)油用于不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，建議更換標(biāo)準(zhǔn)如下：（使用時(shí)間不超過兩年即可）自然吸氣 7500-10000km渦輪增壓 5000km這就是“5000km的傳說”了。其實(shí)不能算是謠言，因?yàn)榇_實(shí)有些發(fā)動(dòng)機(jī)需要按照這個(gè)周期更換；但更換機(jī)油時(shí)必須更換機(jī)濾，機(jī)濾的費(fèi)用也不低。所以選擇機(jī)油還是建議考慮半合成或合成機(jī)油，比如每年行駛10000公里，用礦物機(jī)油換兩次就得換兩次機(jī)濾，并且產(chǎn)生兩次工時(shí)費(fèi)，算下來肯定比使用半合成機(jī)油更換一次更劃算了。