加氫站

“氫氣的物理化學(xué)性質(zhì)決定了氫氣的危險(xiǎn)性，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外涉氫事故已經(jīng)證明氫氣的危險(xiǎn)性難以完全消除，因此，我國(guó)在發(fā)展氫能的同時(shí)必須高度重視安全問(wèn)題。”國(guó)家電投集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)常華健在日前舉辦的第三屆中國(guó)（嘉善）氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示。

近年來(lái)，隨著氫能行業(yè)加速發(fā)展，加氫站作為聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)上游制氫和下游用戶的樞紐，不斷受到各地政府的重視，規(guī)劃和扶持政策相繼出臺(tái)。雖然我國(guó)對(duì)加氫站的建設(shè)審批較為嚴(yán)格，但運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全問(wèn)題仍不容忽視。

控制系統(tǒng)由PLC、IO模塊、通訊模塊、觸摸屏、變頻器、上位機(jī)等部分組成，可對(duì)加氫站現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視、控制，具備參數(shù)調(diào)節(jié)、信號(hào)報(bào)警、安全聯(lián)鎖等功能，可自動(dòng)或手動(dòng)控制，接入物聯(lián)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)云端管控。

1、管束車、加氫、儲(chǔ)罐等區(qū)域的壓力、溫度、流量、報(bào)警數(shù)據(jù)采集及顯示

2、氫氣卸車、增壓、加注等工藝流程狀態(tài)動(dòng)態(tài)顯示

3、加氫機(jī)、壓縮機(jī)、順序控制盤、冷水機(jī)等設(shè)備的聯(lián)鎖控制

4、大屏幕觸摸顯示屏，顯示直觀，方便操作

5、遠(yuǎn)程運(yùn)維功能便于用戶隨時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)

6、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)查詢、匯總及數(shù)據(jù)報(bào)表、曲線圖生成

7、故障報(bào)警查詢及處理登記功能

8、ESD整站設(shè)備緊急停機(jī)功能

加氫站工藝流程

外供氫加氫站是加氫站的主要形式，從來(lái)源分氣態(tài)氫和液態(tài)氫，其中氣態(tài)氫系統(tǒng)包括管束拖車、管束、壓縮機(jī)、儲(chǔ)罐和售氣機(jī)；液態(tài)氫系統(tǒng)包括液氫拖車、液氫儲(chǔ)罐、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、儲(chǔ)罐和售氣機(jī)等。目前國(guó)內(nèi)主要為氣態(tài)加氫站，液態(tài)加氫站尚處于探索期。目前，全球各地加氫站均主要為外供氫加氫站。外供氫加氫站上游接收氫氣方式主要有三種，分別為氣態(tài)氫燃料拖車運(yùn)輸、液態(tài)氫燃料拖車運(yùn)輸氫氣和氣態(tài)氫燃料管道運(yùn)輸。

氫氣站氫氣純度下降的原因

氫溫和密封油溫的影響：氫溫越高，氫純度下降越大。如負(fù)荷在250MW以上，氫純會(huì)下降較快，一般達(dá)0.24%/d。密封油溫的高低決定了油中

1、密封瓦處空氫側(cè)密封油交換；

2、氫側(cè)回油箱補(bǔ)、排油浮球閥狀態(tài)；

3、純度表；

4、空氫側(cè)密封油油溫；

5、補(bǔ)氫純度；

6、氫氣濕度；

7、油中含水量；

8、氫油壓差等

攜帶氣體的多少，一般情況下油溫越高攜帶的氣體體積越多。所以，適當(dāng)調(diào)低氫溫及油溫可能有效控制純度的下降。