當(dāng)抽油機(jī)運(yùn)行一個(gè)月（800h）時(shí)，由大班工人在小隊(duì)維修班的協(xié)助下進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，其保養(yǎng)內(nèi)容如下：

（1）進(jìn)行例行保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容。

（2）打開減速器上部視孔，檢查齒輪嚙合情況，并檢查齒輪磨損和損壞情況，分析磨損和損壞原因。檢查清洗呼吸器應(yīng)卸開清洗。

（3）檢查減速器油面并加（補(bǔ)）足機(jī)油到規(guī)定位置：上液面不高于2/3位置，下液面不低于1/3位置，即齒輪剛浸沒為宜。檢查減速器是否有滲漏，判斷滲漏原因，并維修或控制。

抽油機(jī)防護(hù)欄是由頂端護(hù)欄、正中間護(hù)欄或等效電路的安全裝置和立桿構(gòu)成，從頂端護(hù)欄到路面或作業(yè)平臺(tái)、安全通道、工作臺(tái)面的豎直高寬比在914mm(36in)到1218mm(48in)中間。頂端護(hù)欄全部表層應(yīng)以光潔的。正中間護(hù)欄應(yīng)安裝在頂端護(hù)欄與路面、服務(wù)平臺(tái)、安全通道或工作臺(tái)面中間的正中間位置。這一位置也可選用金屬絲網(wǎng)、橫杠或別的構(gòu)造。護(hù)欄的尾端不能伸入頂端立桿以外，除非是外伸一部分不容易組成風(fēng)險(xiǎn)。

抽油桿是有桿抽油設(shè)備的重要部件，它將抽油機(jī)的動(dòng)力傳遞給井下抽油泵。抽油桿柱是由數(shù)十根或數(shù)百根抽油桿通過接箍連接而成。在采油過程中，抽油桿柱承受不對(duì)稱循環(huán)載荷的作用，工作介質(zhì)為井液（油和礦層水），而許多抽油井的井液含有腐蝕介質(zhì)。因此，抽油桿的主要失效形式為疲勞斷裂或腐蝕疲勞斷裂。抽油桿的斷脫事故會(huì)嚴(yán)重影響油產(chǎn)量，增加了修井費(fèi)用，提高了油成本。

抽油機(jī)是24小時(shí)持續(xù)運(yùn)行的油田機(jī)械設(shè)備。抽油機(jī)在工作上除承擔(dān)液柱和吸油桿柱的靜荷載外，還承擔(dān)著慣性力、磨擦和震動(dòng)等一系列交替變化荷載，非常容易導(dǎo)致零件損壞，聯(lián)接零件松脫等狀況，長(zhǎng)期性野外作業(yè)也非常容易導(dǎo)致潤(rùn)滑脂料耗損或霉變。要確保抽油機(jī)可以長(zhǎng)期性一切正常工作中，增加使用期限，就必須按時(shí)開展維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)保養(yǎng)工作中能夠歸納為八個(gè)字：“清理、擰緊、潤(rùn)化、調(diào)節(jié)”。清理——指日常保潔；擰緊——指擰緊各構(gòu)件間的聯(lián)接地腳螺栓；潤(rùn)化——對(duì)各給油點(diǎn)（位置）按時(shí)加上潤(rùn)滑脂；調(diào)節(jié)——對(duì)于整個(gè)機(jī)械的水準(zhǔn)、對(duì)中、均衡、自動(dòng)控制系統(tǒng)等為主導(dǎo)的調(diào)節(jié)。