任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特征等行為。阿坤為此專門請教了@天津蜀黍給的準確回復是不能通過年檢。不要太天真哦親~如果只提自動離合器本身，目前從小伙伴們的反饋中，這個產品的使用體驗還是不錯的。但靠譜不靠譜不僅僅是一個使用體驗就能概括的，我們還要看產品自身的品質。不過要描述自動離合器的質量，可能就有點困難了。自動離合器的生產廠商很多，市場比較雜亂，如果非要形容靠譜程度，阿坤只能說好壞參半。所以如果阿坤開手動擋車的話，是肯定不裝的，品質不保證，而且喪失了手擋車的駕馭感！咔咔咔換擋，這多過癮啊！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

由此可見，離合器對于手動擋車型來說，意義重大。那么離合器是怎樣工作的呢？離合器的工作原理首先我們先來了解一下離合器的組成，離合器是有主動部分、從動部分、操縱機構以及壓緊機構組成。從離合器的結構上我們不難看出，主、從動部分的相互結合和分離是離合器工作的關鍵。當離合器的主動部分與從動部分分離時，發(fā)動機的動力輸出被占時切斷，變速器輸入軸沒有扭矩的輸入，這樣就會使得換擋時同步器的結合更加平順。當離合器主、從動部分結合時，依靠從動部分摩擦片的巨大摩擦力，使得發(fā)動機的動力能夠很好的輸入到變速器輸入軸，終完成發(fā)動機的動力輸出 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

那么如果深度增加但是離合器分離的點卻靠下時，表明離合器的磨損情況比較嚴重了，需要進行拆檢?？偨Y：離合器工作狀況的好與壞，不僅僅關乎發(fā)動機的動力輸出，也關系發(fā)動機的油耗表現(xiàn)，更重要的是離合器一旦損壞失效，會影響行車安全，一旦在高速上高速行駛時，車輛突然因為離合器損壞而"失速"，一旦出危險那后果將不堪設想。所以離合器在日常用車過程中需要長留意它的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，千萬別等著出現(xiàn)問題在處理，否則后果將很難想象。如果你有什么問題，歡迎私信我們，我們將竭誠為你解答！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結構性能要求的復合材料。它是手動擋車，發(fā)動機和變速箱動力的連接點，每次在我們踩離合或松離合時，控制的也是離合器片的松開與接合。離合器片既然是一種摩擦件，那么也就有使用壽命，需要定期更換。離合器片的使用壽命與駕駛習慣和行駛的路況存在很大關系。同樣的駕駛員，經常行駛在堵車路段，離合器片壽命就短，這是因為離合踩的多，半離合的時間長；經常行駛高速或不堵車路段，離合器片壽命就長，這是因為在暢通路段掛擋之后，可能跑很長時間都不用踩離合。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制