冷庫除地面外，所有構(gòu)件按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)在專業(yè)工廠成套預(yù)制，在工地現(xiàn)場組裝的低溫貯藏冷凍品的場所。

冷庫種類及鄉(xiāng)村產(chǎn)地的選擇建造：我國的冷庫種類較多，分類缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。按產(chǎn)地常用的類型簡單介紹如下：

(1)按庫容大小分類有大型、中型和小型之分。一般資料上講的商業(yè)大、中型庫，庫容都偏大。根據(jù)目前我國產(chǎn)地冷庫都比較小的特點(diǎn)以及群眾的習(xí)慣稱謂，可以把庫容1000噸以上的庫稱為大型庫，1000噸以下、100噸以上的庫稱為中型庫，100噸以下的庫稱為小型庫。產(chǎn)地鄉(xiāng)村適于建10噸～100噸的小型冷庫。

(2)按制冷機(jī)使用的制冷劑可分成氨機(jī)制冷的氨機(jī)庫和氟機(jī)制冷的氟機(jī)庫，鄉(xiāng)村產(chǎn)地建小冷庫可選用自動化程度高的氟機(jī)庫。

(3)按冷庫的溫度高低有低溫庫和高溫庫之分，果蔬保鮮庫一般是高溫庫，溫度－2℃。水產(chǎn)、肉食類保鮮庫是低溫庫，溫度在－18℃以下。

(4)按冷庫內(nèi)冷分配器的形式有排管冷庫和冷風(fēng)機(jī)冷庫。果品蔬菜保鮮一般用冷風(fēng)機(jī)冷庫，俗稱冷風(fēng)庫。

(5)按庫房的建筑方式分為土建冷庫、裝配冷庫和土建裝配復(fù)合式冷庫。土建冷庫一般是夾層墻保溫結(jié)構(gòu)，占地面積大，施工周期長，早期的冷庫是這種方式。裝配式冷庫是預(yù)制保溫板裝配式的庫房，其建設(shè)工 期短，可拆卸，但投資較大。土建裝配復(fù)合式冷庫，庫房的承重和外圍結(jié)構(gòu)是土建的形式，保溫結(jié)構(gòu)是聚氨脂噴涂發(fā)泡或聚泡沫板裝配的形式。

指具有較大制冷加工能力和一定冷庫容量的低溫貯藏冷凍品場所，一般主要建在食品產(chǎn)地、貨源幾種地區(qū)及漁業(yè)、農(nóng)業(yè)基地。這種冷庫主要用于食品或者農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行初加工之后（冷加工處理，如預(yù)冷）長期進(jìn)行儲藏。生產(chǎn)性冷庫的組成部分：冷藏間、冰庫、挑選間、月臺、設(shè)備間、機(jī)房等。裝配式冷庫除地面外，所有構(gòu)件按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)在專業(yè)工廠成套預(yù)制，在工地現(xiàn)場組裝的低溫貯藏冷凍品的冷庫。制冷溫馨提示:裝配式冷庫庫板為鋼框架輕質(zhì)預(yù)制隔熱板裝配結(jié)構(gòu)，承重構(gòu)件多采用薄壁型鋼材制作。庫板內(nèi)、外面板均用彩鋼板(基材為鍍鋅鋼板)，庫板的芯材為發(fā)泡硬質(zhì)聚氨酯或粘貼聚笨乙烯泡沫板。

對于箱子的管理使用，主要有三個方面：

1.空箱就地使用

現(xiàn)在的海運(yùn)船公司在全世界都有分公司營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的，比如一裝貨集裝箱從上海出運(yùn)至漢堡，收貨人只需要將收貨后的空箱還到這家船公司在漢堡的還箱點(diǎn)就可以了。空箱可以供漢堡運(yùn)到世界其他地方的貨物再次使用。這樣，集裝箱就可以在全世界港口流通，但都在船公司箱管的控制之下。

2.空箱港口間調(diào)運(yùn)

世界貿(mào)易不平衡，可能一個港口空箱很多但沒貨，另一個港口有貨沒箱，這就需要船公司箱管根據(jù)需求來進(jìn)行港口間的空箱調(diào)運(yùn)，一般是用自家船公司捎帶至需要到需要的港口。

當(dāng)然，由于現(xiàn)在集裝箱船越來越大，有很多船公司開辟一些空閑艙位作為空箱儲存地，隨船滿世界跑，哪里需要就卸在哪里，哪里多了就放到船上。

3.航次租箱

租箱公司有很多箱，可出租給船公司，并支持在異地還箱。就好比我們現(xiàn)在的租車。