卡車保養(yǎng)：忌輪胎氣壓太高    　　輪式工程機(jī)械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會(huì)影響其使用壽命，同時(shí)也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季?？茖W(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì)。例如：夏季應(yīng)比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力變高，相反冬季必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點(diǎn)。

斯太爾D7B的外觀整體就是UD久遠(yuǎn)的駕駛室框架，和國內(nèi)的天龍?jiān)趥?cè)面上十分的相似。

車輛的外觀已經(jīng)不再是當(dāng)年斯太爾的造型，這次是在UD的駕駛室的基礎(chǔ)上換了個(gè)前格柵，顯得更加的大氣，而且在駕駛室的用料上也毫不含糊，斯太爾一貫的敦實(shí)在這輛車上延續(xù)了下去。

動(dòng)力方面

在過去的某個(gè)時(shí)間段里，重汽自家的D系列發(fā)動(dòng)機(jī)成為了斯太爾系列卡車主要的動(dòng)力來源，這輛車的型號(hào)是D7B 380。

顧名思義，該車搭載的是重汽D10.38系列發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國五排放，排量為9.72升，較大馬力為380馬力，較大扭矩1560N.m，較大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間在1200N.m到1500N.m之間，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm。

斯太爾D7B卓爾不群的順暢側(cè)面線條更是引來較高的回頭率。車頭尺寸較長，不因短而看上去局促，特別有好感，車燈感覺像眼睛，進(jìn)氣格柵像鼻子。車尾背面是一個(gè)連貫串聯(lián)的策劃，很別致，輪胎還有后車燈的升級(jí)套件，我相信許多駕駛者都會(huì)愿意升級(jí)?？傊?，斯太爾D7B自卸車的設(shè)計(jì)簡單大方還霸氣，比較耐看。

在搭乘舒適度上，重汽斯太爾在傾盡全力把斯太爾D7B自卸車di造成為一款移動(dòng)沙發(fā)，自己是179的個(gè)頭，身材也是屬于偏胖類型的，但是在斯太爾D7B自卸車內(nèi)里感覺不到擁堵。普通座包是這款車的閃光點(diǎn)，坐墊相對(duì)來說比照寬大，而且就舒適性來說，可以較好地提高車輛的舒適性。每次走到細(xì)碎爛路的時(shí)候，強(qiáng)大的懸架并不會(huì)讓較大的顛簸感傳進(jìn)車中。