重型柴油機油

南油石化是一家集潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、儲運、銷售、服務(wù)等于一體的綜合型化工企業(yè)，擁有先進的潤滑油全自動調(diào)合和包裝生產(chǎn)線以及高純度切割分餾裝置，年生產(chǎn)能力達10萬噸。

適宜的粘度和良好的粘溫性能，保證液力傳動裝置在-40～170℃溫度范圍內(nèi)正常工作。良好的抗磨性，保證各種不同材質(zhì)的液力傳動部件在操作條件下不易被磨損。 較好的熱穩(wěn)定性和抗YANG化安定性，以適應(yīng)在70～140℃（甚至更高）的工作條件下長期循環(huán)使用。

合成柴油機油

當然，在夏季高溫、怠速、開開停停等惡劣的行駛情況下，品質(zhì)較差的低黏度機油容易變稀，難以維持正常的油膜厚度從不利于發(fā)動機的壽命，適當選擇黏度高一點的機油在某些情況下是有利的，但并不代表要盲目追求高黏度。如果你在黏度的選擇上舉旗不定，應(yīng)參考《車主手冊》的建議。

全合成柴油機油

有些人說便宜車不能用合成油，是因為便宜車的發(fā)動機加工精度相對比較低，部件間的間隙較大。

而全合成機油比較稀，無法在缸套內(nèi)壁上形成油膜的保護，反而不利于發(fā)動機的潤滑，相反還有可能造成發(fā)動機燒機油的現(xiàn)象。

這種說法在很多年前可能是正確的，但現(xiàn)在的車輛發(fā)動機工業(yè)加工水準都很高，不存在間隙大的問題，并且全合成機油也有粘度等級，有稀的，有粘稠的。