石油套管是維持油井運行的生命線。由于地質(zhì)條件不同，井下受力狀態(tài)復雜，拉、壓、彎、扭應力綜合作用作用于管體，這對套管本身的質(zhì)量提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞，可能導致整口井的減產(chǎn)，甚至報廢。按鋼材本身的強度套管可分為不同鋼級，即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。油管】石油油管標準：APISPEC5CT、APISPEC5B、ISO11960:2004OILTUBING材質(zhì)：H40、J55、N80-1、N80Q、L80、C90、T95、P110石油油管規(guī)格：外徑48。井況、井深不同，采用的鋼級也不同。在腐蝕環(huán)境下還要求套管本身具有抗腐蝕性能。在地質(zhì)條件復雜的地方還要求套管具有抗擠毀性能。

成品油管，油管短接，石油套管加工

1.315",1.66",1.9"2-3/8",2-7/8"3-1/2",4-1/2"

加工扣型  EUE,NUE,VAM,CSH,PH6 ,511,TPCQ 等

常見油管扣型(Tubing Joint)

油管常用扣型分為三種分別是EU、NU和NewVam。這三種扣型在工具車間都能找到，其中EU和NU單獨從扣的外觀上很難區(qū)分，都是三角扣型，但是從整個管柱就能很容易區(qū)分，那就是EU表示外加厚NU表示沒有外加厚。然而采用正常的奧氏體化淬火處理工藝生產(chǎn)27MnCrV后存在明顯的高溫回火脆性，造成沖擊韌性偏低且不穩(wěn)定。New Vam實際是一種梯形扣(扣截面呈矩形)，也是不帶外加厚的，所以也很容易區(qū)分。下面將用示意圖詳細介紹三種扣型。

1)EU(External upset)外加厚

EU扣是一種外加厚油管扣型。在車間貨架上認識變扣接頭過程中還會發(fā)現(xiàn)三種和EU有關的biano標識。其中EUE(External Upset End)表示外加厚端，EUP(External Upset Pin)表示外加厚公扣，EUB(External Upset Box)表示外加厚母扣。位于天津，以API5CT石油套管和API5L石油管線管為主要產(chǎn)品，生產(chǎn)銷售有機結(jié)合。除了用pin和box表示公扣母扣外，其他表示公扣有1. external thread 2. male 3. male thread。母扣有1. female thread 2. internal thread 3. box 4. box thread。

圖1-1 EU扣型

2)NU(Non-upset)沒有外加厚

NU表示是沒有外加厚的油管接頭。除了沒有外加厚外和EU一般還有一種區(qū)別就是NU一般每英寸10扣，EU一般每英寸8扣。其中NUE表示非加厚端或者說端部非加厚。同樣E表示End。[以上說法來源《石油大典》。

圖1-2 NU扣型

螺距量規(guī)

螺距的定義是螺紋上某一點至相鄰螺紋上對應點之間的距離，測量時須平行于螺紋軸線。螺距公差的表示方法有“每英寸（每毫米）”和“累積”兩種，螺距誤差也必須按此確定。

螺距量規(guī)的測頭

 量規(guī)的測頭應為球形。對于圓螺紋，測頭的尺寸應保證測頭接觸螺紋牙側(cè)面而不接觸小徑圓錐。

所有外螺紋螺距和規(guī)格不小于41/2的內(nèi)螺紋螺距，應采用圖示的螺距量規(guī)進行測量

油管失效主要因素有：

1 施工中過載操作

2 工廠和現(xiàn)場檢驗不足

3 運輸及井場裝卸不當而導致的潛在損壞因素。

4 螺紋保護器松動或脫落損壞螺紋

5 儲存管理維護不當  銹蝕、變形

6 大力錘擊接箍

7 使用已磨損或型號不配套的作業(yè)設備、卡盤、大鉗等

8 油管起下操作不當

9 接箍磨損

10 抽油桿對內(nèi)壁磨損嚴重

11 螺紋Z后嚙合處的螺紋表面疲勞失效

12 不合標準的接箍使用

13 突然快速起落管柱

14 腐蝕因素