查看漆膜的豐滿度和漆紋均勻度

直視查看漆膜的豐滿度，漆膜過(guò)厚感覺(jué)很混濁，漆色不鮮亮，漆膜過(guò)薄漆面光亮不足，漆色發(fā)暗。機(jī)油濾芯的壽命特性一個(gè)新濾芯從開(kāi)始使用到堵塞，即濾芯前后壓力差達(dá)到濾清器旁通閥開(kāi)啟壓力的70%（）一般開(kāi)啟壓力為100kPa±20kPa時(shí)）。豐滿度好的漆膜感覺(jué)好像漆面上浮有一層油質(zhì)。正視漆面需要有鏡面效果，正面漆紋與原廠漆紋要均勻，另外沒(méi)有漆紋是不可能的，即使是拋光后也是有漆紋的，原車漆也有，沒(méi)有漆紋效果反而不好。

    漆面是否有灰澤、流漆

  當(dāng)噴漆或烤漆間的空氣未過(guò)濾或過(guò)濾不當(dāng)，還有一些技工的施工不當(dāng)，就會(huì)有灰塵積存在漆的表面，形成麻點(diǎn)素稱“臟點(diǎn)”，用手輕摸噴漆面，感受是否有凹凸異物存在。

金屬漆的顆粒度是否均勻  

迎光近距離（10-20cm）查看車的漆閃光顆粒的大小、色彩、排列，是否與原車漆一至。

凹陷修復(fù)的意思是說(shuō)把凹陷的車門(mén)恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)，只要是車門(mén)表面的坑凹不脫落、不掉漆，通過(guò)對(duì)于它的修復(fù)技術(shù)所采用的專業(yè)工具設(shè)備不需鈑金、不需噴漆均能修復(fù)，修復(fù)后無(wú)論是車漆的顏色、光潔度還是車體鋼板的硬度、強(qiáng)度、韌性，耐久性等全都符合技術(shù)參數(shù)的要求。3：大家平時(shí)開(kāi)車肯定會(huì)有過(guò)底盤(pán)剮蹭甚至“托底”的情況，這時(shí)候如果發(fā)動(dòng)機(jī)等部件暴露在外就很危險(xiǎn)了。凹陷修復(fù)的過(guò)程是怎樣呢？

1、鈑金校正

需要先對(duì)車面的原始車型做一個(gè)塑型進(jìn)行鈑金校正

2、噴漆粉刷

對(duì)做好的車門(mén)鈑金進(jìn)行噴漆粉刷，長(zhǎng)沙汽車維修連鎖國(guó)合快車歐巴提醒大家的是不管是噴涂色漆還是清漆都為了更好的保護(hù)車身車漆，增加色漆的附著力，防止生銹

3、進(jìn)行漆面處理

鈑金噴漆之后漆面效果還不是特別好的話需要進(jìn)行漆面處理

看到這里，有車主會(huì)問(wèn)長(zhǎng)沙汽車維修連鎖國(guó)合快車歐巴怎么判斷車門(mén)凹陷修復(fù)好不好呢？判斷車門(mén)凹陷修復(fù)技術(shù)好不好是要從正面、側(cè)面等角度來(lái)判斷，凹陷修復(fù)成功的不管從任何角度都看不出來(lái)問(wèn)題。

（1）通過(guò)試驗(yàn)解決涂層的配套性,一般使底層漆膜和面層漆膜的硬度、伸縮性接近。

預(yù)防

注意配套的正確，一般使底層漆膜和面層漆膜的硬度、伸縮性接近。

耐寒性差的漆膜（尤其是自干型漆膜，如硝基漆）不應(yīng)涂得過(guò)厚，應(yīng)按工藝要求嚴(yán)格控制。

底、中涂層干透后方能涂面漆。

選用耐候性、耐溫變性優(yōu)良有面漆。

應(yīng)盡可能避免將被涂件早期暴露在嚴(yán)寒之中。

調(diào)整涂料配方或添加阻流劑。

補(bǔ)救措施：

除去裂紋部份，重新涂裝