不同的人行通道閘機(jī)因?yàn)槭褂脠龊虾途唧w安裝的具體需求不同而有所不同。不但表現(xiàn)在人行閘機(jī)通道尺寸不同，還表現(xiàn)在人行閘機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸不同。人行閘機(jī)常用類型包含三輥閘、擺閘、翼閘、平移門、全高閘等多種設(shè)備，不同類型和同一類型不同型號的人行閘機(jī)尺寸都不一樣，今天北京西莫羅盤點(diǎn)一些常用人行閘機(jī)尺寸供大家參考。1、人行閘機(jī)-三輥閘篇三輥閘尺寸2、人行閘機(jī)-擺閘篇擺閘尺寸3、人行閘機(jī)-翼閘篇翼閘尺寸4、人行閘機(jī)-平移門篇平移門尺寸5、人行閘機(jī)-全高閘篇全高閘尺寸通過以上人行閘機(jī)尺寸的列舉 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

5、閘機(jī)在斷電時(shí)，人決不能在閘機(jī)工作區(qū)域內(nèi)，以免掉桿或突然通電擺臂傷人。6、戶外閘機(jī)有雷電時(shí)請盡量勿使用閘機(jī)，以防損壞閘機(jī)。7、人行通道閘機(jī)應(yīng)確保系統(tǒng)的保護(hù)地線可靠的接上，以防傷害人身安全等意外情況的發(fā)生。8、閘機(jī)設(shè)備外殼為亞光不銹鋼，須經(jīng)常用輕柔織物擦洗外表，保持干凈光潔，切勿用堅(jiān)硬物品擦洗外表，以免劃傷影響美觀，同時(shí)應(yīng)禁止用水沖洗，以免造成電控系統(tǒng)短路，而損壞設(shè)備。9、定期檢查閘機(jī)設(shè)備各個(gè)運(yùn)動(dòng)部位的連接情況，如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)的螺母、螺釘?shù)染o固件應(yīng)及時(shí)擰緊，以免長時(shí)間運(yùn)行造成閘機(jī)故障。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

二、電動(dòng)化管理階段隨著車輛的日益增多，完全由人力控制閘門已難以勝任，這時(shí)普遍采用由電機(jī)控制閘桿運(yùn)動(dòng)來進(jìn)行通行管理，解放了勞動(dòng)力，管理效率相應(yīng)得到了提高。在這一階段，為了適應(yīng)車輛大量增多，市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，各處停車場如雨后春筍紛紛建立起來，加之高等級收費(fèi)公路的建成，對車輛的管理從單一的通行管理逐漸進(jìn)入收費(fèi)、通行的復(fù)合管理模式。這一階段對車輛的識別仍由人工根據(jù)觀察或檢驗(yàn)相關(guān)證件（紙制身分卡 ） 完成 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

收費(fèi)管理也完全由人工完成。電動(dòng)道閘三、半自動(dòng)化管理階段近年來全球經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，特別是我國國民經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年持續(xù)高速迅猛發(fā)展，帶動(dòng)了交通運(yùn)輸旅游等各行各業(yè)的飛速發(fā)展，公私車輛急劇增多，車輛管理系統(tǒng)跟不上形勢發(fā)展的需要，管理漏洞大，效率低，常造成交通阻塞。人們想出了各種辦法對管理系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)不斷完善管理，使車輛管理進(jìn)入了半自動(dòng)化階段。這一階段對車輛管理系統(tǒng)的改進(jìn)主要圍繞以下兩方面進(jìn)行：道閘結(jié)構(gòu)及控制的改進(jìn)；車輛識別方式的改進(jìn)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制