HOPE電梯故障，鎖梯門關(guān)上后約3分鐘，門又翻開，此時門鎖是好的，無故障代碼。重復(fù)呈現(xiàn)相同現(xiàn)象。查看各回路都正常，把電梯移至底層，從頭寫入一遍層高后正常!該問題看似十分古怪，按道理電梯會作主動修整層高數(shù)據(jù)的，但由于電梯運轉(zhuǎn)一段時間后，井道終端開關(guān)輪子有磨損，使動作間隔發(fā)生誤差，電梯難以修復(fù)原值了，相當于找不到站方位。但因為張力、槽型、鋼絲繩在槽中打滑、偏磨、打滾，而與繩槽發(fā)作磨損，這種磨損在正常情況下是均勻的。主張調(diào)整開關(guān)方位，必要時替換。

臺風季節(jié)、暴雨季節(jié)電梯的管理

① 檢查樓梯口所有的窗戶是否完好、關(guān)閉;

② 將多余的電梯開到頂層，停止使用，并關(guān)閉電源;

③ 檢查機房門窗及頂層，是否滲水，如果有的話，要迅速通知管理處;

④ 如果只有一臺電梯的情況下，我們要加強巡邏次數(shù)，如果發(fā)現(xiàn)有某處地方滲水，會影響電梯的正常使用，我們也要將此電梯停止使用，并關(guān)閉電源。

火災(zāi)情況下的電梯管理

① 按下1F電梯廳門口的消防按鈕，電梯會自動停到1F，打開門并停止使用。

② 如果發(fā)現(xiàn)電梯消防按鈕失靈時，用鑰匙將1F的電梯電源鎖從ON的位置轉(zhuǎn)到OFF位置，電梯也會自動停到1F，打開操縱箱蓋，按下“停止”的按鈕。

③ 告誡用戶，火災(zāi)發(fā)生時不要使用電梯。

（5）主副軌與靴襯空地過小時，因共振而引起振動。當電梯處于阻止狀態(tài)下，在轎內(nèi)或轎頂晃動轎廂時無晃動闡明空地過小，正常情況轎廂左右各有1.00～1.50mm的空地，此種現(xiàn)象只能通過調(diào)整導(dǎo)靴架來處理。調(diào)整標準時要保證4只導(dǎo)靴架的中心面在同一個中心面上，若不在同一中心面會發(fā)作新的振動。②如果發(fā)現(xiàn)電梯消防按鈕失靈時，用鑰匙將1F的電梯電源鎖從ON的位置轉(zhuǎn)到OFF位置，電梯也會自動停到1F，打開操縱箱蓋，按下“停止”的按鈕。空地過小、阻力過大時不但會發(fā)作振動，還會引起電動機發(fā)熱或過流保護，然后加速靴襯的磨損。

（6）因噪聲的一致疊加到轎壁上的一致而發(fā)作的振動，可在轎壁上涂抹瀝青或粘貼阻力資料或吸聲資料。

（7）因轎廂組裝時發(fā)作扭勁而導(dǎo)致振動，處理時只能對發(fā)作扭勁處松開開釋扭勁后再緊固。

（8）轎門滑塊嚴峻磨損，轎門晃動而發(fā)作振動。

（9）轎頂檢修箱各蓋板未緊固而引起振動。