HOPE電梯故障，鎖梯門(mén)關(guān)上后約3分鐘，門(mén)又翻開(kāi)，此時(shí)門(mén)鎖是好的，無(wú)故障代碼。重復(fù)呈現(xiàn)相同現(xiàn)象。查看各回路都正常，把電梯移至底層，從頭寫(xiě)入一遍層高后正常!該問(wèn)題看似十分古怪，按道理電梯會(huì)作主動(dòng)修整層高數(shù)據(jù)的，但由于電梯運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，井道終端開(kāi)關(guān)輪子有磨損，使動(dòng)作間隔發(fā)生誤差，電梯難以修復(fù)原值了，相當(dāng)于找不到站方位。但因?yàn)閺埩?、槽型、鋼絲繩在槽中打滑、偏磨、打滾，而與繩槽發(fā)作磨損，這種磨損在正常情況下是均勻的。主張調(diào)整開(kāi)關(guān)方位，必要時(shí)替換。

臺(tái)風(fēng)季節(jié)、暴雨季節(jié)電梯的管理

① 檢查樓梯口所有的窗戶(hù)是否完好、關(guān)閉;

② 將多余的電梯開(kāi)到頂層，停止使用，并關(guān)閉電源;

③ 檢查機(jī)房門(mén)窗及頂層，是否滲水，如果有的話，要迅速通知管理處;

④ 如果只有一臺(tái)電梯的情況下，我們要加強(qiáng)巡邏次數(shù)，如果發(fā)現(xiàn)有某處地方滲水，會(huì)影響電梯的正常使用，我們也要將此電梯停止使用，并關(guān)閉電源。

火災(zāi)情況下的電梯管理

① 按下1F電梯廳門(mén)口的消防按鈕，電梯會(huì)自動(dòng)停到1F，打開(kāi)門(mén)并停止使用。

② 如果發(fā)現(xiàn)電梯消防按鈕失靈時(shí)，用鑰匙將1F的電梯電源鎖從ON的位置轉(zhuǎn)到OFF位置，電梯也會(huì)自動(dòng)停到1F，打開(kāi)操縱箱蓋，按下“停止”的按鈕。

③ 告誡用戶(hù)，火災(zāi)發(fā)生時(shí)不要使用電梯。

（5）主副軌與靴襯空地過(guò)小時(shí)，因共振而引起振動(dòng)。當(dāng)電梯處于阻止?fàn)顟B(tài)下，在轎內(nèi)或轎頂晃動(dòng)轎廂時(shí)無(wú)晃動(dòng)闡明空地過(guò)小，正常情況轎廂左右各有1.00～1.50mm的空地，此種現(xiàn)象只能通過(guò)調(diào)整導(dǎo)靴架來(lái)處理。調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要保證4只導(dǎo)靴架的中心面在同一個(gè)中心面上，若不在同一中心面會(huì)發(fā)作新的振動(dòng)。②如果發(fā)現(xiàn)電梯消防按鈕失靈時(shí)，用鑰匙將1F的電梯電源鎖從ON的位置轉(zhuǎn)到OFF位置，電梯也會(huì)自動(dòng)停到1F，打開(kāi)操縱箱蓋，按下“停止”的按鈕?？盏剡^(guò)小、阻力過(guò)大時(shí)不但會(huì)發(fā)作振動(dòng)，還會(huì)引起電動(dòng)機(jī)發(fā)熱或過(guò)流保護(hù)，然后加速靴襯的磨損。

（6）因噪聲的一致疊加到轎壁上的一致而發(fā)作的振動(dòng)，可在轎壁上涂抹瀝青或粘貼阻力資料或吸聲資料。

（7）因轎廂組裝時(shí)發(fā)作扭勁而導(dǎo)致振動(dòng)，處理時(shí)只能對(duì)發(fā)作扭勁處松開(kāi)開(kāi)釋扭勁后再緊固。

（8）轎門(mén)滑塊嚴(yán)峻磨損，轎門(mén)晃動(dòng)而發(fā)作振動(dòng)。

（9）轎頂檢修箱各蓋板未緊固而引起振動(dòng)。