商業(yè)化運(yùn)營(yíng)風(fēng)電

　　丹麥國(guó)家電網(wǎng)公司電力系統(tǒng)發(fā)展部的副總監(jiān)彼得·約根森說：“我們的電網(wǎng)越強(qiáng)大，覆蓋的用戶就會(huì)越多。”

　　他強(qiáng)調(diào)：“為了使更多的可再生能源電力并網(wǎng)，我們必須進(jìn)一步擴(kuò)展國(guó)家間的電網(wǎng)互聯(lián)，而不能只是局限在本國(guó)電網(wǎng)建設(shè)?！睔W洲各國(guó)為了滿足本國(guó)的需要都各自在國(guó)內(nèi)建造電網(wǎng)。這給國(guó)家間大規(guī)模的風(fēng)電輸入和輸出帶來了極大的不便。

　　彼得·約根森強(qiáng)調(diào)說：“電流的走向不應(yīng)受國(guó)界限制。為了保證風(fēng)電和其它可再生能源的更好開發(fā)，我們必須以商業(yè)化的方式運(yùn)營(yíng)風(fēng)電，使其抵達(dá)需要電的用戶那里?！彼J(rèn)為，這就是必須擴(kuò)建無國(guó)界電力高速通道的原因。

　　新的泛歐洲間的合作

　　其它歐洲國(guó)家其實(shí)也長(zhǎng)期受到電力輸送受阻的困擾，這就是來自于歐洲各大電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的50名專家會(huì)聚一堂的原因。他們要討論更緊密合作的可能性，以解決大量風(fēng)電并網(wǎng)的問題。

　　“這是歐洲各國(guó)一次共同商討如何解決電網(wǎng)擴(kuò)建和運(yùn)營(yíng)的問題，也是一次討論未來風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的選址問題，”系統(tǒng)分析師安特耶·奧斯說，“我們要討論必要的合作框架的條件，包括電網(wǎng)間協(xié)作的規(guī)則，以及如何運(yùn)營(yíng)風(fēng)電市場(chǎng)等問題?！彼€說：討論是建立在風(fēng)電問題必須通過對(duì)話機(jī)制解決的共識(shí)上的。③排煙管的室內(nèi)部分外表面應(yīng)包扎隔熱材料，室外部分的排氣管口應(yīng)有防火和防雨措施。安特耶·奧斯也是丹麥國(guó)家電網(wǎng)公司參與歐洲風(fēng)電并網(wǎng)研究項(xiàng)目的代表。

　　歐洲風(fēng)電并網(wǎng)研究項(xiàng)目（EWIS）現(xiàn)有13個(gè)歐洲成員國(guó)。

　　她說：“歐洲各國(guó)的電網(wǎng)必須盡其所能，在保障電網(wǎng)安全的同時(shí)，接納風(fēng)電并網(wǎng)。電流總是流向阻力的地方，這是物理法則。因此，我們必須合作建造電網(wǎng)，提高應(yīng)對(duì)并網(wǎng)功率波動(dòng)能力，以保證風(fēng)電順利并網(wǎng)?！?

　　各種可能的情況

　　歐洲風(fēng)電并網(wǎng)研究項(xiàng)目正在研究風(fēng)電和其它電力之間各種可能的相互作用。挑戰(zhàn)之一就是找出技術(shù)和市場(chǎng)的結(jié)合方式。要討論解決的問題包括電網(wǎng)擴(kuò)展需求，重新評(píng)估市場(chǎng)規(guī)則，以及在電網(wǎng)互聯(lián)的情況下電網(wǎng)容量及靈活性進(jìn)一步擴(kuò)展的可能性。

　　“我們需要了解，比如，一旦在德國(guó)出現(xiàn)短路，對(duì)丹麥的電網(wǎng)有什么影響，或者在丹麥出現(xiàn)類似情況對(duì)德國(guó)的電網(wǎng)有什么影響。有哪些風(fēng)險(xiǎn)我們需要預(yù)測(cè)？工程的成本大概是多少？有哪些與環(huán)境保護(hù)或用戶利益相關(guān)的因素會(huì)影響到發(fā)電能力的共享？這些問題只有各方共同研究才能得到答案。”安特耶·奧斯強(qiáng)調(diào)。2、半自動(dòng)并機(jī)：自動(dòng)并機(jī)，手動(dòng)解列，一般用于工廠主用或備用電源。

　　盡管有的時(shí)候看起來把歐洲電網(wǎng)聯(lián)結(jié)起來不大好實(shí)現(xiàn)，但是這是使能效保持高水平的辦法?！叭绻麤]有足夠的知識(shí)來保證未來電力系統(tǒng)的協(xié)作，以及明確由誰來負(fù)責(zé)不同體系的電網(wǎng)擴(kuò)建，那么整個(gè)歐洲為此付出的努力將變得昂貴而低效?！?

　　“如果丹麥要實(shí)現(xiàn)其入網(wǎng)電量50％來自可再生能源的目標(biāo)，所有系統(tǒng)必須協(xié)作起來，尤其是電力系統(tǒng)的內(nèi)部協(xié)調(diào)。”她說。

　　可觀的太陽能和風(fēng)能

　　彼得·約根森說：“如果歐盟要實(shí)現(xiàn)到2020年可再生能源占總能源消耗20％的目標(biāo)，所有國(guó)家就必須接受電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)合作的條件?！?

　　“增強(qiáng)歐盟之間電力互送是我們降低對(duì)化石能源依賴的前提?！睋Q句話說：理想的情況是，電網(wǎng)建設(shè)必須保證光電和風(fēng)電可以送到歐洲需要電力的地方。我公司建議他們先租賃一臺(tái)75KW的柴油發(fā)電機(jī)?先保證工地的正常工作。比如當(dāng)北海海面肆的風(fēng)暴可以通過位于荷斯礁的風(fēng)力發(fā)電機(jī)把電力傳輸?shù)轿靼嘌馈６?dāng)?shù)湜]有風(fēng)時(shí)，環(huán)保的太陽能也可以從西班牙的太陽海岸輸送到丹麥。

一：我們要了解柴油發(fā)電機(jī)組是由哪些部分組成的？主要有柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)部分?發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也會(huì)因?yàn)檫@兩部分的品牌和配置不同而存在差異?當(dāng)我們看到柴油機(jī)品牌相同?功率相同的情況下?要注意發(fā)電機(jī)的不同?選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同?因此用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎?可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢?從而選擇相匹配的發(fā)電機(jī)?？捎^的太陽能和風(fēng)能彼得·約根森說：“如果歐盟要實(shí)現(xiàn)到2020年可再生能源占總能源消耗20％的目標(biāo)，所有國(guó)家就必須接受電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)合作的條件。

   不同品牌的價(jià)格存在很大不同?沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)其價(jià)錢較高?價(jià)格是一般國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的好幾倍。一般的有韓國(guó)大宇；國(guó)產(chǎn)質(zhì)量和性能好的有康明斯?性能很好?中等的有上柴?價(jià)格便宜的有無動(dòng)柴油機(jī)?國(guó)內(nèi)好的發(fā)電機(jī)有斯坦福?馬拉松?價(jià)錢很高?經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的有英格發(fā)電機(jī)?現(xiàn)在發(fā)電機(jī)技術(shù)比較成熟?主要性能都接近?但是有些商家為求高利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)力?而采用雜牌發(fā)電機(jī)以次充好?用戶在購(gòu)買時(shí)要注意。發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多小編根據(jù)多年的親身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn)：1、噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。

    二：柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格還和制造材料有直接關(guān)系?隨著市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲?柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升?特別到了夏季?市電供不應(yīng)求?全國(guó)各個(gè)地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象?這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。

  三：用戶也需要明白柴油發(fā)電機(jī)組由很多零件組成?流水線工藝復(fù)雜?因此生產(chǎn)成本較高?用戶在辨別價(jià)格高低的時(shí)候也要考慮進(jìn)行。

    四：用戶購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候要看準(zhǔn)常用功率和備用功率?柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和功率也有很大關(guān)系?很多代理商以小充大?所以在購(gòu)買的時(shí)候需要特別的謹(jǐn)慎注意。

   購(gòu)置柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備主要目的是為了發(fā)電?每個(gè)用戶都希望發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量是良好的?但是在購(gòu)置柴油發(fā)電機(jī)組過程中?讓用戶考慮多的因素除了性能?還有柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因素。分別在25%負(fù)荷運(yùn)行1小時(shí)、50%負(fù)荷運(yùn)行1小時(shí)、75%負(fù)荷運(yùn)行2小時(shí)和99%負(fù)荷運(yùn)行0。對(duì)于外行人來講?很怕被商家所忽悠?那么外行人改如何辨別柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格高低呢？

   通過以上四點(diǎn)的認(rèn)識(shí)?相信用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)?對(duì)價(jià)格的趨勢(shì)有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)了解?在此提醒廣大購(gòu)買者?選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組一定要綜合考慮其性能?找到一款適合使用的發(fā)電機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

（1）、柴油發(fā)電機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)

（2）、柴油發(fā)電機(jī)工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低

（3）、柴油發(fā)電機(jī)使用范圍廣

（4）、柴油發(fā)電機(jī)有害排放物較低

（5）、柴油發(fā)電機(jī)防火安全性好

柴油發(fā)電機(jī)的缺點(diǎn)：

(1 )柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)