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合肥地鐵格構(gòu)柱常用解決方案「在線(xiàn)咨詢(xún)」

發(fā)布時(shí)間:2021-10-05 22:45  

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補(bǔ)救措施

(1)原位復(fù)樁。施工工程發(fā)現(xiàn)斷樁,采用徹底清理后原位重新澆筑新樁,是一種徹底的處理方式。但難度大,費(fèi)用高,周期長(zhǎng)。

(2)接樁。針對(duì)部分缺陷部位,確定缺陷標(biāo)高及程度,采用局部加固方式,開(kāi)挖并護(hù)壁后采用鋼筋箍圈加固,與合格樁體接觸部位采用鑿毛處理,后澆筑混凝土完成修復(fù)。

(3)復(fù)位糾偏。針對(duì)樁身傾斜但未斷裂情況,可考慮局部開(kāi)挖后用千斤頂糾偏復(fù)位處理。

(4)托換處理。針對(duì)樁身質(zhì)量較差,無(wú)法單獨(dú)承載受力情況,可以根據(jù)受力機(jī)理在樁體周邊增設(shè)新的樁體形成扁擔(dān)樁等方式進(jìn)行托換處理。





 格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件的分肢既是組成整體截面的一部分,在綴件節(jié)點(diǎn)之間又是一個(gè)單獨(dú)的實(shí)腹式受壓構(gòu)件。所以,對(duì)格構(gòu)式構(gòu)件除需作為整體計(jì)算其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定外,還應(yīng)計(jì)算各分肢的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定,且應(yīng)保證各分肢失穩(wěn)不先于格構(gòu)式構(gòu)件整體失穩(wěn)。

  格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件的分肢承受壓力,應(yīng)進(jìn)行板件的局部穩(wěn)定計(jì)算。分肢常采用軋制型鋼,其翼緣和腹板一般都能滿(mǎn)足局部穩(wěn)定要求。





將吊起的格構(gòu)柱緩慢放入鋼筋籠內(nèi),格構(gòu)柱進(jìn)入樁頂3m,盡量避免碰撞鋼筋籠。在格構(gòu)柱每邊的鋼筋籠主筋上各焊接3根Φ25水平鋼筋,距格構(gòu)柱每邊有20—30mm的活動(dòng)量,使格構(gòu)柱位于鋼筋籠中間,保證格構(gòu)柱各面與鋼筋籠間距均勻,以便吊裝后能對(duì)格構(gòu)柱位置進(jìn)行微量調(diào)整,使其位置準(zhǔn)確柱身鉛垂。格構(gòu)柱四個(gè)面分別采用兩根長(zhǎng)1.0mΦ16鋼筋斜向與鋼筋籠主筋焊牢,焊接長(zhǎng)度100mm,鋼筋具有一定的長(zhǎng)度形成柔性連接,以便能使格構(gòu)柱作相對(duì)微量調(diào)整。