軌道平板手推車由主架、滑道、固定底架、底部支架、主架滾輪、主架加固架、定位卡件、子架承重板、子架拉桿、子架底板、卡頭、滑輪組成；本實用新型的有益效果在于根據(jù)工人在使用手推車搬運貨物的過程中遇到的問題，設(shè)計了一種能降低勞動強度的軌道式復(fù)合手推車。將貨物放在該手推車的子架承重板上，拉動主架，如果遇到臺階，則可以拉動子架拉桿，通過子架將貨物拉上臺階，此時再將主架移動到臺階上，使子架恢滑動到主架底部，并將卡頭卡在定位卡件內(nèi)；如需要將貨物搬到車上，也可以通過拉動子架拉桿，將子架沿著滑道滑到車上。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能明顯地提高工作效率，降低勞動強度。

軌道平板手推車其特征在于：包括框架，所述框架上布置兩條相互平行設(shè)置的軌道，每條軌道的底板均通過軌道壓板壓緊固定于框架上，軌道的上部形成用于車輛行走的路軌基面，且路軌基面的寬度小于軌道底板的寬度；框架表面長度方向兩端分別設(shè)置有一個扶手，框架長度方向兩端的側(cè)面分別轉(zhuǎn)動設(shè)置有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪與固定于車間內(nèi)的地面限位組件相配合，框架沿長度方向兩端還分別設(shè)置有定位孔座，定位孔座與地面限位組件上的連接件相配合，并在框架長度方向的端部設(shè)置緩沖塊；所述框架沿長度方向兩端還分別設(shè)置有定位銷組件，定位銷組件用于對軌道上放置的滑板進行端面定位。

目前，鐵路、城軌系統(tǒng)快速發(fā)展，客專項目調(diào)試不斷增加，其中軌道區(qū)間的調(diào)試包括所管轄內(nèi)的設(shè)備維護工作也越來越多。由于調(diào)試所需要的相關(guān)設(shè)備非常笨重，特別是在有砟區(qū)間，完全需要人背著設(shè)備來調(diào)試，給現(xiàn)場調(diào)試人員帶來了巨大壓力，消耗了大量的現(xiàn)場調(diào)試力量。特別是在高溫作業(yè)時，還給現(xiàn)場調(diào)試人員帶來了中暑等隱患。因此研宄制做滿足現(xiàn)場工程需求的軌道推車減輕現(xiàn)場應(yīng)答器調(diào)試人員的負(fù)擔(dān)，使現(xiàn)場調(diào)試力量可以得到合理的利用，發(fā)揮大化的作用。軌道平板手推車包括扶手、載貨平板、車輪和用于安裝車輪的車輪架。

手推車是一款沒有動力的軌道車，也就是軌道身沒有電器，是靠人力推動，也可借助外力使其運行的運輸車。軌道平板手推車也稱為“軌道拖車”、“軌道手推車”、“軌道手推小車”，一般應(yīng)用于載重較小、短途運輸物料的場合，是一種車自身不帶動力，靠人工或其它外力推動或牽引的軌道車。軌道平板手推車采用高強度鋁合金面板制作，常規(guī)臺面尺寸1750*660*220mm，臺面設(shè)5個落水孔，配摩托車柄式手剎制動系統(tǒng)2套，雙輪剎車鼓制動，高強度尼龍材質(zhì)絕緣軌道輪），輪徑≥?80-110mm，輪內(nèi)軌距1420mm，適用雙軌道內(nèi)軌距1435mm上運行，承載常規(guī)有300/500/600/700/1000kg等級別，人力推動軌道運行。整機絕緣級別≥5-10MΩ。負(fù)載制動距離：≤20mm，自重≥26-48kg，適用于地鐵鋼軌上直線手推作業(yè)。顏色：可鋁合金本色處理或作銀灰色噴塑處理。軌道平板手推車另可定制臺面尺寸及承載，承載可定制300kg、500kg，700kg，800kg，1000kg，1500kg，2000kg，3000kg等。