纖維的情況也需要經(jīng)常關注，限位螺栓與基礎內壁的距離保持在3mm左右為佳，距離過近容易粘連，影響數(shù)值準確，而距離過大會導致車輛上磅時秤體擺幅過大，造成防爆電子地磅傳感器傾斜，甚至移位，這種狀態(tài)對防爆電子地磅傳感器的損傷很大，嚴重影響防爆電子地磅傳感器的壽命。同時，限位間隙過大還有可能導致秤臺整體旋轉移位，在場地較小，重載貨車需要大角度上磅時，更容易發(fā)生這種情況。

另一個需要我們注意的問題是地基下陷，尤其是已經(jīng)使用了很長時間的80噸防爆電子地磅，近年來隨著地基建筑水平的不斷提高，過去那種明顯的下陷或秤體傾斜的情況很少發(fā)生了，但這并不表面我們的基礎沒有發(fā)生問題。

車牌識別攝像機與地磅計量軟件結合，實現(xiàn)車輛的自動識別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過開發(fā)相應軟件模塊將車牌識別攝像機接入無人值守系統(tǒng)，然后分別安裝在地磅、倉庫等需要地磅的位置，當車輛上地磅時自動識別車牌號碼，將對應的計量信息上傳到地磅計量軟件中，從而有效掌控各車輛動態(tài)。

車牌識別攝像機與智能道閘，在確保車輛完全上磅后，為避免多臺車輛同時上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯誤，實行一車一桿制度。當車牌識別攝像機識別車牌信息后，通過車牌識別攝像機控制道閘放行。并在地磅前安裝道閘和減速帶，劃出等候區(qū)域，避免多車同時上磅稱重的現(xiàn)象，達到有效秩序，保證安全無誤的地磅效率的效果。

觀察皮帶是否有粘性材料。粘合劑會使皮帶秤的零點發(fā)生變化。這對計量的準確性有很大影響。由于皮帶秤將皮帶和材料一起稱重。皮帶上的粘合劑將重復出現(xiàn)。稱重，誤差可想而知。

觀察皮帶秤的機械連接是否有異常。常見的情況是傳送帶的秤架與縱梁之間有物料卡住，或滾筒的固定螺栓松動。如果調整了皮帶輸送機，需要重新進行校準，否則也會導致測量誤差。