螺桿空壓機(jī)漏油故障成因及解決方案

螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)是空壓機(jī)中比較重要的系統(tǒng)之一，正常狀況下是不容易出現(xiàn)漏油故障的，但如果操作規(guī)范或維護(hù)不及時(shí)，是有可能出現(xiàn)漏油。漏油故障分好多種，，一種是漏油，漏油比較慢；一種是漏油，速度較快；其次還有噴油。

螺桿空壓機(jī)漏油故障分三種：滲漏油和噴油，現(xiàn)象不同解決方法也是不一樣的。如果設(shè)備出現(xiàn)漏油故障，應(yīng)排查清楚故障成因再開展修復(fù)。

漏油故障，如果不是因?yàn)樵O(shè)備油路系統(tǒng)缺陷導(dǎo)致，而僅僅因?yàn)檫B接一部分松脫或未擰緊，工作壓力增大等因素造成，可以在插入情況下，將松動(dòng)部分緊固即可。

滴油故障，其處理方法和漏油大致同樣，可以根據(jù)漏油故障的方法予以解決。但如果有深層次的原因，要根據(jù)深層次的原因?qū)⑽ｋU(xiǎn)掃除后再進(jìn)行處理。

噴油故障，一般是由于螺桿空壓機(jī)的水冷卻器插進(jìn)而導(dǎo)致，解決這類缺陷，其方式就是清洗或更換水冷卻器。其方式是先將水冷卻器的芯子取下來，放到鐵槽子里，將水滿油，水里添加除垢劑，泡浸1?3天，隨后將冷卻塔芯取下，用綿軟的銅線將冷卻塔芯里的污垢一根細(xì)條的輸通開。但是冷凍式也有一定的局限性，冷媒的溫度不能低于2攝氏度，不然會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象導(dǎo)致管道堵塞。

作法是將油道管理體系用管材與高壓清洗泵車連接，組成一個(gè)自循環(huán)系統(tǒng)管理體系。我們常用高壓清洗泵車是一個(gè)一米多厚的鐵殼體，插進(jìn)小車轱轆中，挪動(dòng)箱體，用的時(shí)候推倒螺桿空壓機(jī)前。配置加壓水泵及電加熱裝置，將除垢劑倒進(jìn)鐵槽中的水里，啟動(dòng)離心水泵，除垢劑在油道管理體系開始循環(huán)系統(tǒng)，經(jīng)過1?3天的泡浸，將油道管理體系的污漬收拾干凈。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過低或加載比例低，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。

以上是螺桿空壓機(jī)不同漏油故障的成因及處理方案。

?變頻螺桿空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

變頻螺桿空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)一：變頻空壓機(jī)你可遠(yuǎn)程控制

采用先進(jìn)的控制、監(jiān)視和通訊系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)，用戶可方便地在世界各地及時(shí)獲得供應(yīng)商的技術(shù)援助。

優(yōu)點(diǎn)二：變頻空壓機(jī)隨意設(shè)定壓力并保持恒定供壓

1、在設(shè)定所需壓力下機(jī)組會(huì)始終保持±0.1bar壓力的恒壓供氣;

2、滿意用戶在3～14bar的范圍內(nèi)任意設(shè)定壓力，而不需要調(diào)換齒輪或皮帶;(注：購機(jī)時(shí)應(yīng)確定蕞高壓力值);

3、當(dāng)用氣量小時(shí)壓力保持不變而轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低，滿意僅夠用的氣量。

4、當(dāng)用氣量大時(shí)壓力保持不變而轉(zhuǎn)速自動(dòng)補(bǔ)償，確保供氣需要;

優(yōu)點(diǎn)三：有效省電

1、有了變轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，壓縮機(jī)的排氣量可以和用戶的用氣量很好地結(jié)合起來，完全避免了卸載功率的損耗;

2、在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過軟啟動(dòng)的零負(fù)荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機(jī)組可以無限次的起停。真正做到0～100%無級變速，蕞大限度控制無用功的產(chǎn)生;

3、免去多出2bar的壓力負(fù)擔(dān)，讓空壓機(jī)機(jī)組直接節(jié)能14%，因?yàn)槊拷档?bar的工作壓力，可節(jié)省7%的能量損耗。

中高壓螺桿空壓機(jī)發(fā)展勢頭與類型介紹

螺桿空壓機(jī)在低壓領(lǐng)域已經(jīng)基本取代了其它型式的空壓機(jī)。同樣在低壓領(lǐng)域?相對于特殊氣體壓縮機(jī)而言?螺桿空壓機(jī)逐步由試探性介入?轉(zhuǎn)到大步推進(jìn)之勢。目前?在中高壓領(lǐng)域?螺桿空壓機(jī)的發(fā)展勢頭也可用如日中天來形容。

1、有些制造商把單級單螺桿可以達(dá)到3.0兆帕或更高排氣壓力的特殊用途的船用空壓機(jī)?也試圖用到昔通環(huán)境?致使這種中高壓空壓機(jī)能效很差?得不償失;

2、螺桿壓縮機(jī)相對于活塞壓縮機(jī)而言?在中高壓領(lǐng)域也是幾經(jīng)沉浮?褒貶不一。在中高壓領(lǐng)域一部分制造商堅(jiān)持兩級雙螺桿空壓機(jī)適合于中高壓領(lǐng)域?堅(jiān)持推進(jìn)雙螺桿道足各;

3、兩級單螺桿高壓空壓機(jī)?實(shí)際正是中高壓空壓機(jī);

4、有些螺桿空壓機(jī)制造商經(jīng)過一段摸索?對于螺桿空壓機(jī)在中高壓領(lǐng)域的適應(yīng)性產(chǎn)生懷疑?又揀起了中高壓活塞空壓機(jī);

5、有些制造商認(rèn)為螺桿在中高壓領(lǐng)域有點(diǎn)勉強(qiáng)?推出了螺桿活塞串聯(lián)的中高壓空壓機(jī)?希望兼顧活塞和螺桿空壓機(jī)的優(yōu)勢。

變頻空壓機(jī)節(jié)能效果

變頻空壓機(jī)節(jié)能效果：

變頻空氣壓縮機(jī)蕞大的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)能，一般能節(jié)能10%~35%，節(jié)能的多少?zèng)Q定于空氣壓縮機(jī)的工作工況和變頻器的參數(shù)的設(shè)定。其中很大的因素是空氣壓縮機(jī)的工作工況，當(dāng)客戶的用氣狀況起伏大，其節(jié)能的效果就越好，蕞直接的數(shù)據(jù)是空載時(shí)的時(shí)間占全部工作時(shí)間的比例。4)未能及時(shí)檢查與維護(hù)各部氣閥，使其性能變差，不能正常工作，從而使壓縮機(jī)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性下降，故障率升高。所以在銷售變頻器的控制柜的過程中，首先要了解客戶的工況，要得到以下的數(shù)據(jù)：

機(jī)器的型號：工作在的模式是ON/OFF控制，還是MOD控制;加載工作時(shí)間和全部工作時(shí)間;空氣壓縮機(jī)每天的工作時(shí)間和每周工作幾天，一年工作多少小時(shí);壓力帶的設(shè)定;如果有電能表的話，將其用電的度數(shù)抄下來。當(dāng)?shù)匾欢入姷碾娰M(fèi)是多少。知道以上的各種情況后，就可以計(jì)算出一年在裝置了有效節(jié)能控制器的情況下，能節(jié)約多少錢。當(dāng)然這個(gè)節(jié)能分析非常復(fù)雜，有專門的軟件TOOLBOOKS來計(jì)算具體的工況下能節(jié)省多少的電費(fèi)。進(jìn)入儲(chǔ)氣罐的壓縮空氣溫度得到降低，達(dá)到初步冷卻壓縮空氣的效果。