河湖是自然生態(tài)中的重要組成部分,承擔(dān)著防洪、灌溉、航運(yùn)等功能,在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中起著重要的作用。但是,隨著河湖的使用,淤積與人為填堵嚴(yán)重影響了河湖功能的發(fā)揮,造成了河湖水環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等的破壞。隨著近年來可持續(xù)發(fā)展的深入推進(jìn),河湖生態(tài)清淤疏浚施工技術(shù)的應(yīng)用具有必要性,實(shí)現(xiàn)了對河湖生態(tài)環(huán)境的保護(hù),提升了河湖的整體價(jià)值。

    無論如何都要做一些前期工作，比如采集柱狀底泥，分層進(jìn)行分析污染物（如氮磷）含量，再分層分析重金屬含量，挖泥船其中對重金屬做一下生態(tài)危害風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，這些都是必須在作業(yè)所所應(yīng)該具備的要求量，這樣才能在真正作業(yè)時(shí)能有更好的效果。

耙吸式挖泥船可利用耙頭上的高壓沖水裝置有效提高疏浚作業(yè)的工作效率,現(xiàn)有高壓沖水裝置管路的設(shè)計(jì)仍不完善,一些結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化。采用數(shù)值方法對某高壓沖水裝置進(jìn)行三維建模、模擬計(jì)算和分析,發(fā)現(xiàn)耙頭內(nèi)的高壓沖水管路中存在較多漩渦流,水力損失較大,導(dǎo)致耙頭施工時(shí)達(dá)不到理想的出口總壓,影響效率;針對這些問題,通過使用漸變管、圓倒角等方式改善管內(nèi)流動。結(jié)果表明,優(yōu)化后的耙頭高壓沖水管路阻力損失減少,射流水速更高,沖水總流量提高約3%,出口總壓增大,破土能力提升,從而提高疏浚作業(yè)的效率

挖泥船在由深水到淺水時(shí)保持原速度會如何

 挖泥船操作簡單，易于控制。挖泥船依靠船艉的臺車使鋼樁定位和步進(jìn)，利用絞刀臂架兩測鋼纜與固定于挖槽兩測的錨，靠鉸車牽引，兩廂擺動絞切泥沙物料，在一定的控制擺角下工作，將絞動的物料，經(jīng)過輸泥管泵到堆積場。挖泥船的步進(jìn)是由兩根樁交替運(yùn)動，挖泥船，邁步向前。

船舶在水中的阻力可分為摩擦阻力、形狀阻力和興波阻力。船舶在淺水中航行時(shí)，船體下面的水流受到海底的限制，流過船體兩側(cè)而使兩側(cè)水流速度增大，從而引起摩擦阻力和形狀阻力增加。此外，船舶的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，使興波阻力增加。因此，在船舶由深水進(jìn)入淺水時(shí)，主機(jī)轉(zhuǎn)速和船速都會自動下降。如要保持原定船速而增加油門，主機(jī)就會超負(fù)荷。

絞吸船表面涂料選擇及調(diào)節(jié)閥使用方法

覆蓋保護(hù)層這種方法是在金屬表面覆蓋一層不同材料，改變零件表面結(jié)構(gòu)，使金屬與介質(zhì)隔離開來以防止腐蝕。具體方法如下。

(1)金屬保護(hù)層采用電鍍、噴鍍、熔鍍、氣相鍍和化學(xué)鍍等方法，在金屬表面覆蓋一層如鎳、鉻、錫、鋅等金屬或合金作為保護(hù)層。  

(2)非金屬保護(hù)層這是挖泥船防腐蝕的發(fā)展方向，常用的辦法如下。  

將油基漆(成膜物質(zhì)如干性油類)或樹脂基漆(成膜物質(zhì)如合成脂)通過一定的方法將其涂覆在物體表面，經(jīng)過固化而形成薄涂層，從而保護(hù)設(shè)備免受高溫氣體及酸堿等介質(zhì)的腐蝕作用。

采用涂料防腐的特點(diǎn)是：涂料品種多，適應(yīng)性強(qiáng)，不受挖泥船設(shè)備或金屬結(jié)構(gòu)的形狀及大小的限制，使用方便，在現(xiàn)場亦可施工。常用的涂料品種有防腐漆、底漆、生漆、瀝青漆、環(huán)氧樹脂涂料、聚乙烯涂料、聚涂料以及工業(yè)凡士林等。

 流量調(diào)節(jié)閥它是串聯(lián)安裝在左右橫移絞車系統(tǒng)管道上的一只閥，它的功能是用來調(diào)節(jié)挖泥船左右橫移絞車的速度快慢控制（注：根據(jù)需要調(diào)節(jié)速度）  左橫移背壓調(diào)節(jié)閥它的功能與用途。功能是可以調(diào)節(jié)挖泥船左橫移絞車回油路壓力高低來控制絞車放攬。