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【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車(chē)蓄電池的使用和保養(yǎng)

     蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過(guò)放電）會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，這是因?yàn)榇藭r(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無(wú)法修復(fù)。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電，“欠壓保護(hù)”是有效的措施?！扒穳罕Ｗo(hù)”措施是由電動(dòng)車(chē)控制器控制的，但因電動(dòng)車(chē)儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動(dòng)車(chē)鎖一旦合上就開(kāi)始用電，雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電，蓄電池就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)i鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。所以，蓄電池以放電深度為60%至70%時(shí)充一次電，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。

【網(wǎng)修】分享電池充不進(jìn)電的真正原因，不止是電池問(wèn)題

電池外部因素

　　1、線(xiàn)路是斷開(kāi)的，

　　檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線(xiàn)與插頭接觸是否良好，認(rèn)真檢查插座盒插頭是否有'打火'燒弧現(xiàn)象，是否有線(xiàn)路損傷、斷線(xiàn)等。

　　2、充電器損壞

　　充電器指示燈一直亮著的，我們誤以為一直在充電，其實(shí)可能是充電器是否損壞卻不知道

　　所以我們?cè)谟龅诫姵爻洳贿M(jìn)去電的時(shí)候，不要斷定是電池，我們可以經(jīng)過(guò)多方檢測(cè)找出真正原因，解決根本問(wèn)題。

【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車(chē)充電器的故障與檢修

嚴(yán)重發(fā)熱，甚至有外殼燒化變形形象

　　這主要是部分用戶(hù)經(jīng)常隨車(chē)攜帶造成部分元器件松動(dòng)引起的故障。主要表現(xiàn)為：電壓工作狀態(tài)不正常，熱量很大，嚴(yán)重時(shí)充電器外殼變形，電路板燒焦，導(dǎo)致電壓損壞。可將虛焊處重新焊接好。如仍不能排除故障，則需檢查是否有元器件開(kāi)路。

【網(wǎng)修】分享冬日蓄電池的保養(yǎng)維護(hù)小竅門(mén)

   為了使蓄電池保持一個(gè)良好的工作狀態(tài)，避免不必要的麻煩、延長(zhǎng)蓄電池的壽命，在冬季建議司機(jī)要經(jīng)常對(duì)蓄電池電解液進(jìn)行檢查，防止因電解液密度降低產(chǎn)生而導(dǎo)致的極板彎曲、容器和活性物質(zhì)碎落等直接導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢的嚴(yán)重問(wèn)題的出現(xiàn)。 此外，如果需要在冬季向蓄電池內(nèi)加入蒸餾水時(shí)，切記一定要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充電的情況下進(jìn)行。否則，如果蒸餾水和電解液混合不均勻，極易結(jié)冰。在冬季冷車(chē)起動(dòng)時(shí)應(yīng)預(yù)熱，每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)當(dāng)超過(guò)5秒，否則會(huì)對(duì)蓄電池壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響。 在蓄電池外殼上包上一個(gè)棉布套，這種保暖方式雖傳統(tǒng)，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用較有效，冬日蓄電池存在問(wèn)題的車(chē)主可以嘗試一下?！揪W(wǎng)修】分享電動(dòng)車(chē)蓄電池的使用和保養(yǎng)蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴?，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。