安賽樂(lè)米塔爾粗鋼產(chǎn)能與產(chǎn)量均常年維持世界前列，2016年粗鋼產(chǎn)能高達(dá)11,300萬(wàn)噸，粗鋼產(chǎn)量高達(dá)9,080萬(wàn)噸并占世界粗鋼總產(chǎn)量的5.58% ；產(chǎn)能利用率維持穩(wěn)定在80%左右，高于全球平均產(chǎn)能利用率（70%左右）。同時(shí)，安賽樂(lè)米塔爾鋼產(chǎn)能在全球范圍內(nèi)進(jìn)行合理布局，在四大洲18個(gè)國(guó)家擁有51家集成一體化鋼廠(chǎng)和緊湊電爐鋼廠(chǎng)，下游客戶(hù)遍布全球約160個(gè)國(guó)家，涵括傳統(tǒng)成熟市場(chǎng)如歐洲與美國(guó)以及新興市場(chǎng)如中國(guó)、巴西與獨(dú)聯(lián)體國(guó)家。由于2012年至2015年全球鋼材市場(chǎng)需求持續(xù)多年低迷，安賽樂(lè)米塔爾產(chǎn)量增速趨緩甚至出現(xiàn)萎縮（圖1），但其產(chǎn)量總體波動(dòng)幅度仍遠(yuǎn)小于其他鋼鐵企業(yè)。隨著2016年下半年全球鋼材市場(chǎng)需求回暖，安賽樂(lè)米塔爾粗鋼產(chǎn)量開(kāi)始企穩(wěn)回升。天津興邦華泰鋼鐵貿(mào)易有限公司-耐候板一、迅速形成穩(wěn)定的、顏色厚度均勻的、不容易被擦落的銹紅色氧化膜，在室外溫度攝氏20度的環(huán)境下，一般2-5天內(nèi)完成銹處理工藝，完全可達(dá)到銹紅色。2017年上半年安賽樂(lè)米塔爾粗鋼產(chǎn)量為4,679萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.99%。

　　此外，安賽樂(lè)米塔爾還是世界主要鐵礦石生產(chǎn)商,擁有豐富的鐵礦與煤礦儲(chǔ)備，主要為滿(mǎn)足其自身鋼鐵冶煉的用料需求，其中鐵礦資源主要分布于加拿大、美國(guó)、利比里亞與墨西哥，煤礦資源主要分布于哈薩克斯坦與美國(guó)，較高的原材料自給程度有利于降低原材料外部采購(gòu)的價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。2016年安賽樂(lè)米塔爾鐵礦石消耗量為11,490萬(wàn)噸，自有鐵礦產(chǎn)量為5,520萬(wàn)噸，自有鐵礦比例 高達(dá)48%，在國(guó)際同行中位居前列。另一方面，安賽樂(lè)米塔爾在主要經(jīng)營(yíng)地域歐洲地區(qū) 以銷(xiāo)售汽車(chē)用鋼為主，汽車(chē)用鋼營(yíng)收比例常年在20%左右 ，約占全球汽車(chē)用鋼總量的17%左右；安賽樂(lè)米塔爾還通過(guò)深入?yún)⑴c汽車(chē)廠(chǎng)商前期車(chē)型設(shè)計(jì)研發(fā)、專(zhuān)注開(kāi)發(fā)高強(qiáng)度輕質(zhì)鋼材等方式加強(qiáng)與重要客戶(hù)的聯(lián)系，不斷提高鋼材性?xún)r(jià)比，從而促使下游汽車(chē)客戶(hù)增加采用鋼材，有利于進(jìn)一步增強(qiáng)并穩(wěn)定其產(chǎn)品盈利能力。據(jù)他介紹，為了提高大家的再就業(yè)能力，唐山市政府聯(lián)合多部門(mén)出臺(tái)化解產(chǎn)能過(guò)剩職工分流安置工作相關(guān)政策，鼓勵(lì)職工創(chuàng)業(yè)和再就業(yè)。

據(jù)唐山鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)協(xié)會(huì)聯(lián)合相關(guān)部門(mén)連續(xù)舉辦多場(chǎng)類(lèi)似求職會(huì)議，招聘企業(yè)有鋼企也有其他行業(yè)企業(yè)，為因去產(chǎn)能失業(yè)職工找到了一條新的再就業(yè)方向?！拔覀儚S(chǎng)好多技術(shù)工人在之前的對(duì)接會(huì)上被別的鋼廠(chǎng)招走了，我上歲數(shù)了不想再跟煉鋼打交道，這不今天來(lái)看看有沒(méi)有別的適合我的工作。因此度、厚規(guī)格及耐腐蝕性能好的海洋平臺(tái)用鋼的研發(fā)和應(yīng)用是我國(guó)今后的主要研究方向之一?！痹谡衅笗?huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者偶遇一位從貝鋼下來(lái)的老煉鐵工人。

　　據(jù)他介紹，為了提高大家的再就業(yè)能力，唐山市政府聯(lián)合多部門(mén)出臺(tái)化解產(chǎn)能過(guò)剩職工分流安置工作相關(guān)政策，鼓勵(lì)職工創(chuàng)業(yè)和再就業(yè)。

耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。 耐候鋼主要用于鐵道、車(chē)輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。冬儲(chǔ)方面：隨著春節(jié)的來(lái)臨，大部分商戶(hù)目前工作多以回籠資金為主，由于目前手頭資金充裕，市場(chǎng)已有部分商戶(hù)開(kāi)始考慮冬儲(chǔ)，但由于鋼廠(chǎng)所給價(jià)格政策優(yōu)惠幅度不大，耐磨板觀望情緒較為濃厚，僅部分協(xié)議戶(hù)手中有少量冬儲(chǔ)資源。用于制造集裝箱、鐵道車(chē)輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候板現(xiàn)貨耐候板現(xiàn)貨耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，耐候板現(xiàn)貨耐候板現(xiàn)貨涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。 耐候板現(xiàn)貨耐候板現(xiàn)貨耐候鋼主要用于鐵道、車(chē)輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。同時(shí)，因本工程的公輔主要依托已建成投產(chǎn)的2030mm冷軋的公輔設(shè)施，故需對(duì)上述生產(chǎn)機(jī)組所涉及的公輔耐候板現(xiàn)貨耐候板現(xiàn)貨設(shè)施進(jìn)行相應(yīng)的儀表檢測(cè)和控制系統(tǒng)的改造。用于制造集裝箱、鐵道車(chē)輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

　　在淘汰落后產(chǎn)能的同時(shí)，馬鋼始終瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，選擇差異化戰(zhàn)略和走個(gè)性化道路，推進(jìn)19項(xiàng)重點(diǎn)客戶(hù)的EVI合作項(xiàng)目和深化10個(gè)APQP項(xiàng)目，努力實(shí)現(xiàn)從材料供應(yīng)商向材料服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)換。全年重點(diǎn)開(kāi)發(fā)汽車(chē)、家電、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、、建筑等行業(yè)需求的產(chǎn)品。其中，1000MP新一代汽車(chē)高強(qiáng)鋼、新能源汽車(chē)電池用鋼實(shí)現(xiàn)批量供貨；新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)用硅鋼、海底管線(xiàn)鋼等一系列新產(chǎn)品受到市場(chǎng)追捧。至此，馬鋼揮毫繪出最美圖畫(huà)，營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)總額分別突破802億元、58億元。新產(chǎn)品、新檔次、新服務(wù)、新作為、新形象，有力地助推了馬鋼在市場(chǎng)大門(mén)前的“臨門(mén)一腳”，使馬鋼獲得了CRCC國(guó)內(nèi)首張高鐵車(chē)輪的認(rèn)證證書(shū)，并成功將馬鋼自主研發(fā)的時(shí)速350公里的高鐵車(chē)輪用上“復(fù)興號(hào)”。

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