減速機(jī)好不好這幾點(diǎn)就知道：

傳動(dòng)效率

其實(shí)這跟前面講的精度、發(fā)熱、油脂等都有關(guān)系。傳動(dòng)效率也是減速機(jī)重要評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。要測(cè)試傳動(dòng)效率也是需要專(zhuān)業(yè)設(shè)備的，客戶(hù)自己比較難測(cè)出具體數(shù)據(jù)。但是，做橫向?qū)Ρ仁强梢缘?。發(fā)熱就是朂直觀的一個(gè)對(duì)比方式，初中知識(shí)告訴我們，能量是守恒的，發(fā)熱大了，代表電機(jī)更多的功率被用來(lái)消除摩擦了，那輸出功率自然就少了。輸出功率少了，負(fù)載能力自然就弱，就沒(méi)力，加速度自然就小，節(jié)拍自然就慢了。

在直接空冷汽輪機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)機(jī)組中，行星減速機(jī)具有舉足輕重的地位，它與空冷系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，解決好行星減速機(jī)的磨損問(wèn)題，是提高空冷系統(tǒng)運(yùn)行效率、有效控制直接空冷系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題的有效途徑。通過(guò)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，冷卻風(fēng)機(jī)中行星減速機(jī)磨損主要有以下四個(gè)原因。

1、油質(zhì)差導(dǎo)致濾網(wǎng)堵塞

2、減速機(jī)輸出軸承磨損

3、減速機(jī)油箱跑油

4、逆流風(fēng)機(jī)受損

如何挑選行星減速機(jī)

要考慮行星減速機(jī)的回程間隙?；爻涕g隙越小其精度越高，成本也越高。用戶(hù)要選擇滿(mǎn)足其精度要求系列的減速機(jī)就可以。還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機(jī)在安裝和使用中可靠性高，不易出問(wèn)題。而實(shí)際壽命可按廠家給出的軟件來(lái)計(jì)算。

按機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩選擇規(guī)格(強(qiáng)度校核)通用減速器和減速器設(shè)計(jì)選型方法的zui大不同在于，前者合用于各個(gè)行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況前提設(shè)計(jì)，故選用時(shí)用戶(hù)需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電念頭功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶(hù)的前提設(shè)計(jì)，該考慮的系數(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮，選用時(shí)只要知足使用功率小于即是減速器的額定功率即可，方法相對(duì)簡(jiǎn)樸。

行星減速機(jī)是是一種兼具非常廣泛通用性的新型行星減速機(jī)，里面的傘齒輪應(yīng)用20CvMnT滲碳高頻淬火和磨齒。整個(gè)設(shè)備兼具構(gòu)造尺寸小，輸出扭矩大轉(zhuǎn)速比在特性可靠等特點(diǎn)。

相應(yīng)理念

級(jí)數(shù)：行星減速器的套數(shù)。 因?yàn)檎仔切驱X輪不能滿(mǎn)足過(guò)大的轉(zhuǎn)速比，時(shí)而須要2套或是3套來(lái)達(dá)到擁護(hù)過(guò)大的轉(zhuǎn)速比的要求。因?yàn)樵黾恿诵切驱X輪的數(shù)目，因此2級(jí)或3級(jí)行星減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加，效率會(huì)有所下降 。

回程間隙：將輸出端固定不動(dòng)，輸入端順時(shí)針?lè)较蚝湍鏁r(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時(shí)，行星減速機(jī)輸入端有個(gè)微小的角位移，此角位移也是回程間隙。單位是“分”，也是一度 的六十分之一，也有人稱(chēng)之為背隙。