山西慧達(dá)澳星科技有限公司為您介紹：礦用縱撕檢測(cè)廠家

我公司主要從事：皮帶撕裂檢測(cè)、縱向撕裂檢測(cè)、縱向撕裂監(jiān)測(cè)、皮帶縱向撕裂、縱向撕裂保護(hù)裝置、輸送帶撕裂檢測(cè)、縱撕檢測(cè)、縱撕監(jiān)測(cè)、輸送帶激光檢測(cè)、紅外線激光檢測(cè)、防縱撕設(shè)備，歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢。礦用縱撕檢測(cè)廠家

設(shè)備用途：

縱撕預(yù)警保護(hù): 一旦皮帶發(fā)生縱向撕裂，將立刻發(fā)出報(bào)警（縱撕發(fā)生1秒內(nèi)）并停止皮帶運(yùn)行，以免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

皮帶表面隱患檢測(cè): 自動(dòng)檢測(cè)皮帶表面的各種損傷, 例如: 劃傷、裂痕、異物、膠皮厚度變化、鋼絲繩芯突出、嚴(yán)重跑偏、表面清潔度等等。

堵料造成的輸送帶撕裂：

轉(zhuǎn)接溜槽小，易阻礙物料及雜質(zhì)通過(guò)造成輸送帶撕裂。

回程帶卷煤等：

另外，輸送帶接頭邊膠老化使輸送帶芯層進(jìn)水，引起鋼繩銹蝕抽出，也會(huì)造成撕裂。

輸送帶撕裂主要原因是您的輸送帶系統(tǒng)問(wèn)題。而不是簡(jiǎn)單的皮帶質(zhì)量問(wèn)題。雖然質(zhì)量問(wèn)題也有一部分原因。一般而言，撕裂，尤其縱向撕裂，都是落料點(diǎn)對(duì)皮帶的保護(hù)不夠。另一端連接在撕裂檢測(cè)器的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂檢測(cè)器拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂檢測(cè)器發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。普遍使用的都是緩沖托輥保護(hù)?？删彌_托輥它是線保護(hù)原理，也就是說(shuō)落料點(diǎn)大部分地方還是沒(méi)有保護(hù)的，還是需要皮帶自身去承受落料力。