晟威電液伺服車架垂直彎曲疲勞試驗機(jī)

一、晟威電液伺服車架垂直彎曲疲勞試驗機(jī)具備一定范圍內(nèi)的通用性，可用于其他汽車零部件（如車軸軸體等）的彎曲疲勞的測試。

二、 控制軟件、試驗機(jī)主機(jī)、恒壓伺服中心泵站、液壓油缸等關(guān)鍵部件為供方公司設(shè)計制造，伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的品牌產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗機(jī)的整體性能與產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

晟威方向盤疲勞試驗機(jī)的?主要技術(shù)性能指標(biāo)：

主要技術(shù)性能指標(biāo)：

1、靜態(tài)試驗力上限值：±3kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；

2、動態(tài)試驗力上限值：±3kN；動態(tài)波動度：不大于±0.5%。

3、作動器振幅上限值：±75mm（油缸行程量為0-150mm），示值精度±1%。

4、頻率范圍：0.01—10Hz。（10Hz為每分鐘600個加載周期）

5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.001mm。

7、多段函數(shù)發(fā)生器。

8、計數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。

9、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

10、試驗空間上限值：800mm（含夾頭）。

11、立柱間距離：600mm。(做到方向盤直徑上限值550mm)

晟威高頻疲勞試驗機(jī)

全功能智能操作的GPS系統(tǒng)軟件

定時存儲：自動定時完成試驗數(shù)據(jù)存儲，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、曲線繪制（頻率-時間曲線、負(fù)荷-時間曲線）。

實時顯示：平均負(fù)荷值、交變負(fù)荷峰值、諧振頻率、循環(huán)疲勞次數(shù)等實測參量?？蛇M(jìn)行常規(guī)疲勞試驗、程控加荷試驗、快譜試驗、交變負(fù)荷包絡(luò)線功能試驗（波形給定正弦波、三角波、方波）。

參數(shù)設(shè)置多樣：可以以平均負(fù)荷值、交變負(fù)荷峰值給定方式，也可以用負(fù)荷上限值、應(yīng)力比方式以及上限值、下限值負(fù)荷值方式給定，允許使用不同的力值單位。

吊具電液伺服動靜萬能試驗機(jī)

主機(jī)系統(tǒng)：

主機(jī)部分主要由油缸座、雙作用單出桿油缸、移動橫梁、直線導(dǎo)軌、油缸座、前后拉頭座、負(fù)荷傳感以（上均兩套及）兩側(cè)框架等部件組成。

油缸座、框架采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，移動橫梁和前后拉頭座采用整體鑄鋼結(jié)構(gòu)、油缸座、框架及后拉頭座形成受力框架。

前后拉頭座通過單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動移動橫梁運(yùn)動，從而將試驗力施加到試樣上面。

吊具靜載試驗時后方油缸加載施加配重塊相等的力替代配重塊的力，前方油缸活塞勻速回程，力值達(dá)到設(shè)定值后，自動停止加載，進(jìn)入力時間保持狀態(tài)，保載結(jié)束兩油缸自動回程，試驗停止。

吊具動載試驗時后油缸施加吊重所需阻尼力，前油缸拉伸回程到所需高度將施有阻尼力的后油缸拉出，后油缸跟具所設(shè)置的試驗速度回程的同時前油缸施加阻尼力到達(dá)試驗段位測試軟件自動記錄試驗數(shù)據(jù)，試驗段位多點可設(shè)，試驗速度上限值8m/min。廣泛應(yīng)用于國防、航天航空、機(jī)械制造、汽車船舶、土木工程、石油化工、鋼鐵冶金、鍋爐壓力容器等行業(yè)以及科研高校、質(zhì)檢部門、能源交通等領(lǐng)域。計算機(jī)通過控制比例伺服閥來實現(xiàn)試驗的自動控制試樣拉伸試驗。