鏜孔機是怎么解決零件加工的鏜孔問題
    鏜孔機包括機架、底座、機殼和數(shù)控箱，機架上設有底座，底座上設有機殼，數(shù)控箱安裝于機殼的內部殼壁上，底座上設有鏜孔機構，輸送機構和夾緊機構，鏜孔機構，輸送機構和夾緊機構均安裝于底座上，鏜孔機構安裝于底座的一側，輸送機構和夾緊機構安裝于底座的另一側，輸送機構包括X向輸送機構和Y向輸送機構，X向輸送機構安裝于底座上，X向輸送機構連接Y向輸送機構，Y向輸送機構連接夾緊機構，鏜孔機構包括一鏜孔機構和第二鏜孔機構。由于機床的各個零部件熱膨脹系數(shù)不同，因而造成了機床各部分不同的變形和相對位移，這種現(xiàn)象叫機床的熱變形。
    鏜孔機結構簡單、科學便利、針對性強、自動化程度高、定位準確、穩(wěn)定性高、省時省力、工作，很好地解決了零件加工的鏜孔問題。

問題產生的原因及分析　　

鏜床主軸系統(tǒng)間隙較大。在鏜孔過程中，特別是在精鏜孔的過程中，由于鏜削余量很小，刀具的切削阻力較低，當鏜床主軸系統(tǒng)存在較大間隙時，主軸會發(fā)生軸向竄動或徑向跳動，導致安裝在其上的切削刀具隨之發(fā)生軸向竄動或徑向跳動，造成鏜孔質量的下滑。

鏜床的縱向導軌磨損嚴重或間隙較大。運動精度是指機床在以工作速度運轉時主要零部件的幾何位置精度，幾何位置的變化量越大，運動精度越低。當鏜床的縱向導軌磨損嚴重或存在滑座與導軌間隙較大時，在采用工作臺進給鏜孔的情況下，當鏜孔余量較大時，工作臺會隨鏜孔過程中刀具旋轉切削而產生的左右交變切削力， 產生“ 漂浮式” 游動的現(xiàn)象，從而降低了鏜孔的表面粗糙度質量。

工件壓緊不良。鏜孔過程中，由于工件未壓緊，導致工件隨刀頭的旋轉切削力帶來的高頻交變沖擊，而產生徑向高頻交變跳動，必然降低鏜孔表面粗糙度質量。

刀桿直徑太大。在鏜孔過程中，特別是在鏜削深孔的過程中，如果采用的鏜桿直徑相對于所鏜的工件孔徑較大時，刀桿會因排屑不暢而發(fā)生隨切屑擠壓跳動的現(xiàn)象，亦會降低鏜孔表面粗糙度質量。

鏜孔余量較大或余量不均。當鏜孔的余量較大或不均時，必然會發(fā)生較大的交變切削阻力，導致鏜桿發(fā)生交變式的變形反彈，使鏜桿乃至電動機到各級傳動齒輪的內部，存在較大的交變反彈力，從而引起切削過程不穩(wěn)定的現(xiàn)象，降低鏜孔表面粗糙度質量。

孔加工應用非常廣泛，孔加工刀具，包括鉆頭、擴孔鉆、鏜刀、鉸刀和內表面拉刀等。和其它機械加工相比，鏜孔加工是屬一種較難的加工。它只靠調節(jié)一枚刀片(或刀片座)要加工出像H7、H6這樣的微米級的孔。d1孔鏜削完后，工作臺回轉180°，校準使工件側基面“A”與工作臺縱向移動平行，平行度小于0。隨著加工中心的普及，現(xiàn)在的鏜孔加工只需要進行編程、按扭操作等。正因為這樣，就需要有更簡單、更方便、更精密的刀具來保證產品的質量。這里主要從刀具技術的角度來分析加工中心的鏜孔加工。

和車床加工不同，加工中心加工時由于刀具轉動，便不可能在加工中及時掌握刀尖的情況來調節(jié)進刀量等。也不可能像數(shù)控車床那樣可以只調節(jié)數(shù)控按扭就可以改變加工直徑。②改進后的調頭鏜孔加工方法，適用于跨距大的同軸孔系和同軸度要求高的長、深孔。這便成了完全自動化加工的一個很大的障礙。也正因為這樣所以就要求鏜刀必須具有微調機構或自動補償機能，特別是在精鏜時根據(jù)公差要求有時必須在微米級調節(jié)。另外，加工中心鏜孔時由于切屑的流出方向在不斷地改變，所以刀尖、工件的冷卻以及切屑的排出都要比車床加工時難的多