我國貨架行業(yè)的產生得益于以下幾個條件:  

　　一是技術引進，外商帶來了貨架技術，中國大陸改革開放政策不斷地吸引外商來華投資建廠、增i資擴容，帶來對貨架需求量的不斷擴大。第i一批貨架企業(yè)培養(yǎng)了一批本地的貨架技術人員及貨架銷售人員。

　　二是行業(yè)需求，我國加入WTO以后，各行各業(yè)均要與國際接軌。如: 國家規(guī)定行業(yè)進行GMP認證，就是對倉庫管理規(guī)范化，必須使用貨架，托盤等倉庫配套設施，以保證衛(wèi)生、安全，提率。各行各業(yè)均在不同程度上認識到企業(yè)的第三利潤源泉——物流。

三是技術的推動，各行各業(yè)在信息化的實施過程中需要硬件設施的配合。自動化立體倉庫的崛起就是倉儲管理軟件與貨架、托盤、叉車等物流設備的綜合i運用。

中型貨架結構：

1、貨架立柱是由冷軋鋼板經冷彎成型機組滾軋成型，立柱正面沖雙排孔，孔距離以50mm距離沿直線排列，立柱孔用來掛接橫梁之用；兩根立柱相對，中間有橫向連接管與傾斜連接管將兩根立柱組裝成貨架

2、貨架橫梁采用“P”型管材，俗稱“階梯梁”，階梯的高度與層板的高度相匹配。

3、貨架鋼層板采有冷軋鋼板按所需尺寸四邊折彎成型。

4、橫梁與立柱片掛接組裝成框架，后鋪設鋼層板，至此一組完整的中型貨架成型。

5、貨架各部件加工好成型之后全部經打磨、酸洗、磷化、全自動粉末靜電噴涂、烘干等工藝處理后組裝成品。生產出的貨架成品表面光潔、美觀；貨架層可上下依50mm節(jié)距任意調節(jié)，拆裝方便。

重力式貨架：相對平凡托盤貨架而言不必要操作通道，故增長60％的空間利用率；托盤操作遵照先輩先出的原則；自動儲存回轉；儲存和揀選兩個舉措的離開大大提高輸出量，由于是自重力使貨品滑動，而且沒有操作通道，以是淘汰了運輸蹊徑和叉車的數量倉儲貨架。在貨架每層的通道上，都安置有肯定坡度的、帶有軌道的導軌，入庫的單元貨品在重力的作用下，由入庫端流向出庫端。這樣的堆棧，在排與排之間沒有作業(yè)通道，大大提高了堆棧面積利用率。但利用時，i好同一排、同一層上的貨品，應為雷同的貨品或一次同時入庫和出庫的貨品。層高可調，配以種種型號叉車或堆垛機，能實現種種托盤的快捷存取，單元貨格i大承載可達5000kg，是各行各業(yè)常用的存儲要領。存放時先由內部存放，再依序向外存放，而出貨時先由外部貨物取出，再向內依序取貨，儲存密度非常好，但不能先進先出。