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發(fā)布時間：2021-10-23 09:23
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BMZ煤氣加壓風(fēng)機
一．概況：
BMZ型煤氣增壓離心鼓風(fēng)機是根據(jù)二段式煤氣爐的發(fā)展趨勢，結(jié)合單段式煤氣了生爐而開發(fā)的新型煤氣排送機，它從根本上解決長期以來依賴進(jìn)口或用羅茨鼓風(fēng)機噪音高流量不能調(diào)節(jié)的狀況。16、20出風(fēng)口位置制成固定的三種0°、90°、180°不能調(diào)整訂貨時需注明。從投放市場以來的運行證明：該機噪音低．性能曲線平坦，流量調(diào)節(jié)區(qū)域大．效率高．耗能低，特別是風(fēng)機密封性好，深受廣大用戶的好評。
該機可制成順時針或逆時針方向旋轉(zhuǎn)，出口角度分別為0度．90度．180度三個方向，用戶可根據(jù)實際管分布需要自行選擇。
二． 用途：
本機專門適用于廠礦煤氣站煤氣加壓．高爐．焦?fàn)t．轉(zhuǎn)爐煤氣加壓以及氨氣．沼氣等氣密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臍怏w。
8-09離心風(fēng)機
8-09型高壓離心通風(fēng)機、9－12型高壓離心通風(fēng)機是與熔化率為1、2、3、5、7t/h化鐵爐配套的專用風(fēng)機，也可作為各種熔爐、鍛冶爐鼓風(fēng)和輸送無腐蝕性、不自燃、不含粘性物質(zhì)之氣體，其它性能相近者亦可選用，但輸送介質(zhì)的溫度不得超過80℃，介質(zhì)中所含塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg/m3。2、排除方法：處理時，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0?！?
二、風(fēng)機的型式
1、8－09、9－12型風(fēng)機均為單吸入，8－09型風(fēng)機，我公司設(shè)計機號有№ 6.8A、7.1D、8D、8.5D、9D五個機號。9－12型風(fēng)機我公司設(shè)計機號有№ 6.8A、7.1A、7.4D、7.7A、8D、9D六個機號?！?
2、8－09。9－12型風(fēng)機機殼制成順時針旋轉(zhuǎn)或逆時針旋轉(zhuǎn)兩種型式?！?
3、風(fēng)機的出口位置以機殼的出口角度表示，“順”、“逆”風(fēng)機機殼制成0度、90度、180度?！?
三、風(fēng)機的結(jié)構(gòu)
風(fēng)機主要由葉輪、機殼、進(jìn)風(fēng)口、傳動組、密封件、機座等組成?！?
1.葉輪：葉輪按新的高效前向風(fēng)機理論設(shè)計，葉輪成形后，經(jīng)靜、動平衡校正，故運轉(zhuǎn)平穩(wěn)?！?
2.機殼：用普通鋼板焊接成蝸形殼整體。
3.進(jìn)風(fēng)口：做成收斂式流線型的整體結(jié)構(gòu)，用螺栓固定在前蓋板上?！?
4.傳動組：由主軸、軸承箱、聯(lián)軸器等組成。主軸由優(yōu)質(zhì)鋼制成，軸承箱整體結(jié)構(gòu)。采用滾動軸承，滾動軸承用潤滑脂潤滑。
風(fēng)機軸承的故障原因及排除方法：
1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉(zhuǎn)間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風(fēng)機采用可自動對心調(diào)整的球面滾子軸承。單吸入風(fēng)機的機殼作成三種不同形式：№8~12機殼作成整體結(jié)構(gòu)，不能拆開。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時.軸承內(nèi)部滾動件因受運動空間的限制，其自動對心的機能受影響，振動值反而會升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤滑曲膜，當(dāng)軸承運轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時，若軸承運行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時，軸承溫度即會快速爬升，這時，如不即時停機，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運轉(zhuǎn)異常高溫的原因。
2、排除方法：處理時，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風(fēng)機，軸承振動值及運轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。
軸承內(nèi)部間隙太小或機件設(shè)計制造精度不佳，均是分機軸承運轉(zhuǎn)溫度偏高的主因，為方便風(fēng)機設(shè)備的安裝；拆修和維護(hù).一般在設(shè)計上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整。軸承內(nèi)部間隙太小.運轉(zhuǎn)溫度急速升高：軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動而于短期內(nèi)故障燒損。三、用電流表監(jiān)視電動機負(fù)荷，不允許離心風(fēng)機長時間在炒負(fù)荷狀態(tài)下運行。
