數(shù)控車床的限位解除

要解除限位故障,首先要區(qū)分故障屬于哪一類,即是軟限位還是硬限位。區(qū)分方法是報警信息或者是觀察進(jìn)給軸的位置。

1.軟限位解除:一般只要將超程軸向超程的反方向移動退出超程區(qū)域后,按復(fù)位鍵即可消除報警,機(jī)床恢復(fù)正常。

2.硬限位解除:一般需在按住機(jī)床上“超程釋放”(“超程解除”)的同時反方向移動。如果機(jī)床沒有釋放按鈕,則需設(shè)法反方向盤動絲杠。

刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車刀并帶動車刀作縱向、橫向或斜向運(yùn)動。尾架：安裝在床身導(dǎo)軌上，并沿此導(dǎo)軌縱向移動，以調(diào)整其工作位置。尾架主要用來安裝后頂?shù)募?，以支撐較長工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工。

床身：是車床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌)的一個大型基礎(chǔ)部件。用于支撐和連接車床的各個部件，并保證各部件在工作時有準(zhǔn)確的相對位置。冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。

國外以德國、美國、日本為首的西方國家，對車床特別是數(shù)控車床研制較早，積累了豐厚的車床研制經(jīng)驗，其機(jī)床在技能水平、精度堅持性、復(fù)合高速加工及豐厚的配件設(shè)備方面堅持搶先優(yōu)勢。我國雖然起步較晚，但閱歷了技能引進(jìn)、消化、再立異等階段，目前在中低端商場具有優(yōu)勢，在高精、高速、高復(fù)合才能上還很短缺，縱觀國內(nèi)外數(shù)控車床的開展歷程，結(jié)合目前的技能成熟程度，數(shù)控車床的開展體現(xiàn)以下現(xiàn)狀特色： 高速、高精、復(fù)合化加工成為主流。

刀具磨損的過程刀具磨損的過程一般可分為三個階段。后刀面磨損量和切削時間的關(guān)系可用曲線表示。

(1)初期磨損階段(0A段)刀具刃磨后開始切削時，由于后刀面微觀不平，所以磨損較快。

(2)正常磨損階段(AB段)刀具經(jīng)過初期磨損以后，后刀面上很快被磨出一條窄的磨損帶，搖臂鉆床接觸面增大，單位壓力減小，磨損帶寬度y。隨時間增長緩慢而均勻地增加。普通車床這個階段是刀具工作的有效期。

(3)急劇磨損階段(BC段)正常磨后，如刀具不及時刃磨就很快變鈍，使切削力增大，溫度升高，磨損加劇。車刀的磨損程度可通過工件的已加工表面的表面粗糙度、切屑顏色與車削時的聲響變化來進(jìn)行識別。一般在粗車時，這幾種變化都比較明顯，當(dāng)車刀發(fā)生急劇磨損時，切屑顏色顯著變深(指加工鋼類工件)，車削時的聲響也不正常，在工件的切削表面還將出現(xiàn)不正常的亮點。精車時，搖臂鉆床主要是觀察工件已加工表面的表面粗糙度變化，普通車床如發(fā)現(xiàn)已加工表面刀痕紊亂，即說明車刀已發(fā)生急劇磨損。