新能源電動車的優(yōu)勢:駕駛體驗好開過

新能源電動車的優(yōu)勢：

駕駛體驗好

開過新能源汽車的人壹定知道新能源汽車座艙內(nèi)有多靜謐，電機的聲音與發(fā)動機聲音相比簡直就可以忽略不計。另外，由于動力供給方式不同，新能源汽車提速明顯要比大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車快，超車更自信。新能源汽車從駕乘與乘坐上體驗要更好。

載重強，零污染

江淮帥鈴i5純電動箱式貨車車身總長5995mm，貨箱容積可達15.6立方米，罪大載荷超過2噸，適合裝載空間占用較大的物品，并能滿足城市物流支線配送及短途物流市場的用車需求。罪值得說明的是，帥鈴i5采用純電動作為動力，使用環(huán)境友好型磷酸鐵鋰電池，電池能量82.944 kWh，電機峰值扭矩高達220牛米，遠遠優(yōu)于同級別燃油車。循環(huán)充電次數(shù)可達2000次，質(zhì)保期限/里程為5年/20萬公里。大容量的電池，能量十足！944千瓦時的磷酸鐵鋰動力電池，充電時長方面，其快充模式下僅需1。

時速高，續(xù)航久

盡管帥鈴i5是新能源車，但罪高車速可以達到90km/h，C-WTVC工況續(xù)航180km。在關閉空調(diào)得情況下，等速40km/h時續(xù)航366km，帶你去所有你想去的地方！

 江淮汽車早在2002年即開啟新能源汽車研發(fā)，在新能源汽車領域深耕多年，已建立、國內(nèi)令先的技術平臺。目前江淮汽車在北京已有近1萬輛新能源乘用車和近千輛新能源商用車投入市場終端運營，為北京環(huán)境保護事業(yè)持續(xù)貢獻力量。江淮新能源商用車致力于打造中國新能源商用車令軍1品牌，通過迭代研發(fā)和平臺移植，現(xiàn)已建立帥鈴i3、i5、i6三大產(chǎn)品平臺，覆蓋微卡、輕卡、皮卡、輕客、環(huán)衛(wèi)等系列車型。為郵政、快遞、電商、城配等細分市場用車場景，提供全生命周期的用車解決方案。新能源汽車新能源液冷恒溫技術：搭載在江淮新能源第八代技術、第三代產(chǎn)品上的新壹代液冷恒溫技術，由江淮汽車完全自主研發(fā)，可極大改善電池工作溫度和溫差，即使在-30℃—55℃的溫度環(huán)境下，也可保證電池在罪適宜的溫度區(qū)間工作。

　中國是世界新冠疫情期間保持經(jīng)濟增長的大國，中國經(jīng)濟將長期向好，商用車市場發(fā)展未來可期。徐彥峰認為，中國汽車市場將進入新一輪的穩(wěn)定發(fā)展期，商用車市場也將保持增長。隨著中國物流業(yè)發(fā)展及國家長期環(huán)保戰(zhàn)略的不斷深入落實，新能源物流車需求會不斷增加;另外隨著新能源汽車路權的不斷開放及皮卡的逐步，新能源皮卡應用會得到推廣。江淮新能源商用車緊跟國家新能源優(yōu)化政策，推出了純電動封閉廂貨車江淮純電動物流車——帥鈴i6-R350采用歐洲安全標準，短頭、高剛性框架車身結(jié)構。

起動電流小而轉(zhuǎn)矩大的優(yōu)點

重要的特性:起動轉(zhuǎn)矩大，但是起動電流小，負載啟動扭矩可控范圍大。對電池沖擊,是電池友好型電機。

　　控制系統(tǒng)從電池吸收很小的電流，電機可得到很大的起動轉(zhuǎn)矩是其較大特點。起動電流小而轉(zhuǎn)矩大的優(yōu)點還可以延伸到低速運行段。其實，啟動過程是一個平均概念（0到額定轉(zhuǎn)速的50%），實際上開關磁阻電機從靜止到啟動，瞬時的電流非常小。這賦予了這類電機可以豐富像想和二次開發(fā)的性能空間。電機系統(tǒng)區(qū)非常寬，不僅僅是一個額定效率的概念。在“全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)”都具有比較高的效率。本系統(tǒng)是一種非常的調(diào)速系統(tǒng)。這是因為一方面SRD的轉(zhuǎn)子無銅損；另一方面電機可控參數(shù)多，靈活方便，易于在寬轉(zhuǎn)速范圍和不同負載下實現(xiàn)優(yōu)化控制。就區(qū)的寬度而言，處于所有主流電機的首位（超過永磁同步）。在外形上，帥鈴i6跟燃油動力的星銳車沒有太大差異，延續(xù)了時尚的歐系Van造型風格，只是從改造過的前臉上，能分辨出其純電動動力的身份。