善測(cè)（天津）科技有限公司位于天津市西青學(xué)府工業(yè)區(qū)，于 2015年 7 月份成立，公司注冊(cè)資本 500 萬，是一家集研發(fā)生產(chǎn)一體的高科技公司。公司提供旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)和健康管理。等產(chǎn)品和服務(wù)。

基于AD7746的電容法間隙測(cè)量應(yīng)用系統(tǒng)研究

為精準(zhǔn)測(cè)量航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件間隙,針對(duì)電容法間隙測(cè)量進(jìn)行了應(yīng)用研究,重點(diǎn)設(shè)計(jì)了基于可編程電容—數(shù)字轉(zhuǎn)換器AD7746的電容法間隙測(cè)量應(yīng)用系統(tǒng)。最后,通過靜態(tài)測(cè)量實(shí)驗(yàn)和不同轉(zhuǎn)速下的動(dòng)態(tài)測(cè)量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)系統(tǒng)的性能。采用驅(qū)動(dòng)電纜法等措施,以減小寄生電容,提高抗干擾能力,并通過對(duì)AD7746內(nèi)部可編程寄存器的補(bǔ)償設(shè)置實(shí)現(xiàn)寬范圍、測(cè)量。該系統(tǒng)在自行設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),表明系統(tǒng)具有較好的線性度、重復(fù)性和較高的測(cè)量精度。提出了電容法測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖間隙的方案。

善測(cè)（天津）科技有限公司位于天津市西青學(xué)府工業(yè)區(qū)，于 2015年 7 月份成立，公司注冊(cè)資本 500 萬，是一家集研發(fā)生產(chǎn)一體的高科技公司。公司提供旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)和健康管理。等產(chǎn)品和服務(wù)。

葉尖定時(shí)傳感器及葉片振動(dòng)信號(hào)處理技術(shù)的研究

速旋轉(zhuǎn)葉片振動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)是電力工業(yè)、能源工業(yè)、航運(yùn)業(yè)尤其是航空 亟待解決的難題，傳統(tǒng)的接觸式測(cè)量方法很難做到同時(shí)監(jiān)測(cè)同級(jí)的所有葉片的振 動(dòng)情況，因此國(guó)外一直在致力研究非接觸式旋轉(zhuǎn)葉片振動(dòng)測(cè)量新技術(shù)—葉尖定時(shí) 測(cè)量技術(shù)。(4)電容傳感器長(zhǎng)電纜引入的大空載電容,影響測(cè)量靈敏度和精度,設(shè)計(jì)了混頻下變頻電路,用于增大調(diào)頻信號(hào)的相對(duì)頻偏,以提高測(cè)量系統(tǒng)的靈敏度。依托裝備部預(yù)先研究課題“非接觸式旋轉(zhuǎn)葉片振動(dòng)測(cè)量技術(shù) 研究”，基于葉尖定時(shí)測(cè)量技術(shù)，研制了旋轉(zhuǎn)葉片振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，包括葉尖定時(shí)傳 感器和轉(zhuǎn)速同步傳感器，動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)裝置以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集軟件和振動(dòng)分析 算法，通過動(dòng)態(tài)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了該系統(tǒng)對(duì)壓氣機(jī)、渦輪機(jī)高速旋轉(zhuǎn)葉片的振 動(dòng)檢測(cè)的可行性。主要工作包括如下幾個(gè)方面：

 1. 設(shè)計(jì)了光纖束式葉尖定時(shí)傳感器，經(jīng)過靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的模擬實(shí)驗(yàn)分析，充分驗(yàn)證 了其作為整個(gè)系統(tǒng)的核心部件的實(shí)用性

 2. 設(shè)計(jì)了磁電式的霍耳轉(zhuǎn)速同步傳感器，在模擬實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)中，該傳感器工 作正常，保證了轉(zhuǎn)速同步信號(hào)的有效輸出； 3. 開發(fā)了一套采集數(shù)據(jù)采集軟件，輔助采集電路的調(diào)試和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集；

 4. 開發(fā)了一套模擬實(shí)驗(yàn)裝置，通過詳細(xì)的模擬實(shí)驗(yàn)，對(duì)設(shè)計(jì)的傳感器和光電 接收電路進(jìn)行了原理性驗(yàn)證，并進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)；

 5. 研究了一套實(shí)用可行的基于葉尖定時(shí)傳感的異步振動(dòng)和同步共振分析算法，包 括異步和同步信號(hào)的分離，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)中成功探測(cè)到了葉片的同步共振信號(hào)， 驗(yàn)證了其可靠性，為后續(xù)整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)檢測(cè)打下了基礎(chǔ)。

微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)以其重量輕、功率大、能量密度高的優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用在軍/民用領(lǐng)域,近年來得到了關(guān)注和發(fā)展。主要內(nèi)容如下:1、對(duì)旋轉(zhuǎn)葉片進(jìn)行受力分析,建立了整個(gè)葉尖定時(shí)測(cè)振系統(tǒng)模型,包括葉片組模型、激振力模型以及葉尖定時(shí)傳感模型等,是葉尖定時(shí)算法理論研究和仿zhen分析的基礎(chǔ)。微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸顯著減小帶來的工作雷諾數(shù)低及較大的葉尖間隙比阻礙了其性能的進(jìn)一步提高,而國(guó)內(nèi)外對(duì)微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)這方面的研究較少或未見公開報(bào)道

葉尖間隙是影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù),旋轉(zhuǎn)葉片葉尖間隙在線實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的有效、安全運(yùn)行至關(guān)重要,也是近幾年國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。5、在多種旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備上完成了葉片振動(dòng)檢測(cè)實(shí)驗(yàn),通過大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)各種葉尖定時(shí)振動(dòng)參數(shù)辨識(shí)算法進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。基于對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀的分析,本文對(duì)光纖法和電容法進(jìn)行了詳細(xì)研究和論證。光纖法用于測(cè)量環(huán)境較好,溫度較低的壓氣機(jī);電容法用于測(cè)量溫度較高的渦輪機(jī)高壓級(jí)。

軸承的測(cè)量軸承游隙測(cè)量的方法

軸承游隙的測(cè)量

軸承游隙測(cè)量的方法主要有儀器測(cè)量法、簡(jiǎn)單測(cè)量法及塞尺測(cè)量法。

塞尺測(cè)量法在現(xiàn)場(chǎng)使用廣泛，適用于大型和特大型圓柱滾子軸承徑向游隙的測(cè)量，將軸承立起或平放測(cè)量，若有爭(zhēng)議時(shí)以軸承平放時(shí)的測(cè)值為準(zhǔn)。

軸承的徑向游隙測(cè)值和徑向游隙測(cè)值的確定方法：用塞尺片沿滾子和滾道圓周間測(cè)量時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)套圈和滾子保持架組件一周，在連續(xù)三個(gè)滾子上能通過的塞尺片的厚度為徑向游隙測(cè)值。