路橋門機(jī)的工作控制

　　當(dāng)路橋門機(jī)向前移動，按向前按鈕SB5，KM4線圈通電，YB2通電松閘，大車電動機(jī)M3通電正轉(zhuǎn)，大車向前移動，待遇移動到預(yù)定位置時，松開按鈕SB5，KM4線圈斷電，YB2斷電抱閘，大車電動機(jī)M3斷電停止旋轉(zhuǎn)，大車停車。

　　當(dāng)路橋門機(jī)向后移動，按向后按鈕sB6，其余動作程序和向前移動相似，但電動機(jī)反轉(zhuǎn)。

路橋門機(jī)對軌道的要求

路橋門機(jī)采用打支腿進(jìn)行作業(yè)時，場地應(yīng)平整，地耐力應(yīng)符合要求；支腿下應(yīng)設(shè)置墊木，規(guī)格尺寸和木質(zhì)應(yīng)符合要求；每個支腿都要單獨(dú)進(jìn)行調(diào)整，使作業(yè)時回轉(zhuǎn)支承面與水平面的斜度不大于0．005：調(diào)整后，在水平和垂直方向?qū)⒅扰c支腿鎖，固定牢固；經(jīng)測定后。支腿縱向和橫向跨距的誤差≤其公稱值的0．001。另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。

門式起重機(jī)構(gòu)成部件

根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T14406規(guī)定，龍門吊主要由以下零部件構(gòu)成

　　1、圓柱車輪

　　2、緩沖器

　　3、塊式制動器

　　4、鋼絲繩

　　5、起重吊鉤

　　6、司機(jī)室

　　7、減速器

　　8、鑄造滑輪

　　9、鑄造卷筒

　　10、電動機(jī)

　　11、電控設(shè)備

表示方法

型號標(biāo)準(zhǔn)

門式起重機(jī)用代號、額定起質(zhì)量、跨度、工作級別4個主要要素特征表示型號。

單主梁門式起重機(jī)

其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。

如：MDN—單主梁單小車抓斗吊鉤門式起重機(jī)；

MDS—單主梁小車三用門式起重機(jī)。

雙梁橋式起重機(jī)操作規(guī)程

工作中

a．每班一次起吊重物時（或負(fù)荷達(dá)到大重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認(rèn)可靠后， 再進(jìn)行正常作業(yè)。

b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。

①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。

②起重機(jī)行駛在視線不清楚通過時，要連續(xù)鳴鈴報警；

③起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時。

④吊運(yùn)重物接近人員時。

c．操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進(jìn)行。

d．工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動作是否正常。

e．起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動停車；變換大、小車運(yùn)動方向時，必須將手柄置于“零”位，使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能反向開車。

f．有兩個吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤必須單獨(dú)作業(yè)，以免兩鉤相撞。

g．兩個吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。

h．不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。

i．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：

①指揮信號不明或亂指揮不吊；

②超過額定起重量時不吊；

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；

⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊；

⑦歪拉斜掛不吊；

⑧具有*性物件不吊；

⑨埋在地下物件不拔吊；

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；

j．如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，檢查原因并及時排除。