單梁起重機與雙梁橋式起重機不同點

橋式起重機的分類主要分為單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機兩種不同類型。但真正能區(qū)分兩類產品的朋友并不多，除了從結構上判斷之外，對應的工作環(huán)境、生產成本以及機械性能等都是不同的，可以逐一進行對比。在選擇新產品開發(fā)時，起重機械設備制造商應以高速高效為參考，對起重機控制面板和軟硬件進行二次開發(fā)和升級，以提高起重機設備的競爭力。 一、單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機結構上的不同 這是容易區(qū)分這兩種橋式起重機的方面，相比之下，單梁橋式起重機的結構明顯要簡單很多，所以其自身重量也會比較輕，安裝、拆卸的時候自然會比較簡便。而雙梁橋式起重機正好

   橋式起重機的分類主要分為單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機兩種不同類型。但真正能區(qū)分兩類產品的朋友并不多，除了從結構上判斷之外，對應的工作環(huán)境、生產成本以及機械性能等都是不同的，可以逐一進行對比。

一、單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機結構上的不同

這是容易區(qū)分這兩種橋式起重機的方面，相比之下，單梁橋式起重機的結構明顯要簡單很多，所以其自身重量也會比較輕，安裝、拆卸的時候自然會比較簡便。而雙梁橋式起重機正好相反，復雜的結構使其安裝工藝也很復雜。

二、單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機使用場所的不同

經過試驗證明，單梁橋式起重機適合用在一些跨度較小、起重量較輕的場所。雙梁橋式起重機對于跨度大、起重量較重、工作使用級別高的場所會有更好的發(fā)展前景。

三、單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機生產成本的不同

正是由于結構上的特點，使得單梁橋式起重機的用料會比較少，所以成本也不高。但雙梁橋式起重機就不同了，復雜的結構使他要花費很多的時間、人力和材料來制作，所以消耗的成本會很高。歐式起重機工作時的運行速度工作時的運行速度：鋼絲繩電動葫蘆有單雙速之分，相對來說速度可調且較快。而且由于成本的高低與起重機的跨度也有很大聯系，因此哪個價格更高可想而知了。

四、單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機機械性能的不同

性能的好壞決定了起重機的作業(yè)能力，對于單梁橋式起重機來說，由于其穩(wěn)定性低、速度較慢、載重量少，所以短期內使用還是不錯的。而雙梁橋式起重機不僅穩(wěn)定性能高，而且速度快、承重量大、使用壽命長，相比前者會更加經久耐用。

新的起重機都會一定的磨合期

     一般來說，新買的起重機都會有磨合期的，經常會出現一些故障，影響了正常運行。了解一些磨合期的特點可以更好的使用起重機。 磨損較快 因為起重機新機器零部件加工、安裝和調整等要素的影響，其沖突外表粗糙，合作面觸摸面積較小，外表的承壓情況不均。c:滾動軸承式旋轉支撐裝置比前兩種較為緊湊和完善，是目前國內外廣泛采用的一種轉盤式旋轉支撐，常用的有雙排滾珠軸承，單排交叉滾柱軸承，雙排或三排滾柱軸承。起重機在運行過程中，零件外表的凹凸部分相互嵌合沖突，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，會增加摩擦，更加快了零件合作外表的磨損。所以磨合期內簡單形成零部件的磨損，磨損速度快

      磨損較快

      因為起重機新機器零部件加工、安裝和調整等要素的影響，其沖突外表粗糙，合作面觸摸面積較小，外表的承壓情況不均。起重機在運行過程中，零件外表的凹凸部分相互嵌合沖突，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，會增加摩擦，更加快了零件合作外表的磨損。特點一：自重輕通過起重機軟件模塊化描繪，選用領x的技能，從葫蘆、端梁到主梁都選用最h理的計劃，自重遠遠輕于傳統起重機。所以磨合期內簡單形成零部件的磨損，磨損速度快，所以要要注意平時的維護。

      潤滑不良

      起重機因為新安裝的零部件的合作空隙較小，而且因為安裝等原因，很難確保合作空隙的均勻性，潤滑油不易在沖突外表形成均勻的油膜，以阻撓磨損。然后降低潤滑效能，形成起重機機件的前期反常磨損。

      零件松動

      新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。而且零部件松動會造成滲漏現象如漏油。

受拉橋式起重機螺栓的預緊力與外力間的關系

橋式起重機若將螺母充分擰緊，則螺母在橋式起重機螺栓的軸線方向前進了，必然會使橋式起重機螺栓受到預緊力而使板受到壓力，假定沿板間將橋式起重機螺栓切斷，用P代表預緊力，T代表板間的擠壓力，由平衡條件得到P=T，即預緊力與擠壓力相等，此時橋式起重機螺栓桿的伸長Δl1，板的擠壓變形量為，若以E1和A1代表橋式起重機螺栓桿的彈性模量和截面積，E2和A2代表板的彈性模量和截面積，按虎克定律，由于P=T。（2）小車行走：空載小車沿軌道來回行走三次，此時，車輪不應有明顯打滑。

 當外力N作用時，由于此力并不直接加在橋式起重機螺栓上，而是加在被連板上，因而將被連件趨于分開，壓縮變形減小，減少了板間的擠壓力，使擠壓力由減小為，此時由平衡條件有當加大到板間原來的壓縮變形完全消失，板間的擠壓力也隨之消失，，與之平衡的預緊力也隨之消失。但并不意味著橋式起重機螺栓不承受拉力，反之，當板間的壓縮變形完全消失后，橋式起重機螺栓相應被拉長了，使橋式起重機螺栓拉長的力的增量，此時由力的平衡條件。由以上分析可知，拉力橋式起重機螺栓連接必須施加預緊力，被連接件受到擠壓，當承受外力時，連接件間的擠壓力隨外力增大而減小，預緊力也減小。與傳統的起重設備作比較的話，使吊起重物到墻面的極根距離縮小到最d，更能貼近前面作業(yè)，增加了廠房的實際有效使用空間。當外力加大到使兩連接件剛好分開時預緊力減小為零，橋式起重機螺栓所受的拉力將大于原來靜連接時施加的預緊力。

單梁起重機在操作中的六大注意事項

1.單梁起重機操作之定要檢查各種起重工具，保證起重工具的完整良好，如果起重工具有缺陷是不能夠進行起重吊車工作的。    2.同樣的在單梁起重機還要檢查繩索的情況，必須要確認的是繩索是牢固的，而不是松散或者有斷裂的。如果捆綁的是帶有棱的物體，就需要在物體和繩索之間加保護物，避免繩索斷裂。    3.單梁起重機需要注意的是，要找準重物的，不可出現斜拉的現象的，對待特殊的吊運物品，需要工作人員從旁操作。    4.吊運物體的時候不能操之過急，一定要稍等片刻，待貨物平穩(wěn)了以后才能繼續(xù)進行。重物之上禁止放雜物，也不許站人。吊運時，物體下方也不得有無關人員通過。當踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現嚴重的傷痕時應重新車光。    5.工作的安全措施要做完善，譬如，工作人員戴安全帽，要有專業(yè)人員進行統一的指揮，各部門要協調工作，當物件離地的時候需要檢查一下鋼絲繩等部件是否安全。如果不安全就要停機檢查。     6.使用單梁起重機不能讓起重的物件不得在空中做長時間的停留。