雙分組標(biāo)線機(jī)：雙組份標(biāo)線是近年來(lái)興起的一種標(biāo)線，與熱熔標(biāo)線和常溫標(biāo)線靠溫度下降或溶劑（水性）揮發(fā)等物理干燥方式形成涂膜不同，雙組分標(biāo)線是一種靠?jī)?nèi)在化學(xué)交聯(lián)而成形成涂膜的一種新型標(biāo)線。用于施工雙組份標(biāo)線的雙組份標(biāo)線機(jī)按其所適用的涂料的類(lèi)型及所施工線型的外觀不同又分為甩涂結(jié)構(gòu)型、刮敷平線型及高壓無(wú)氣噴涂型三種類(lèi)型。20世紀(jì)90年代后，大多數(shù)國(guó)家由于環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)及對(duì)有害溶劑的限制使用，使得道路標(biāo)線進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，主要方向：具有鮮明的視認(rèn)效果，優(yōu)異的夜間反光效果，涂層干燥快，與路面附著力強(qiáng)，耐候性好，經(jīng)久耐磨，對(duì)環(huán)境污染少以及有抗滑功能等。

劃線標(biāo)線的噴涂施工應(yīng)安排在白日進(jìn)行，雨天、塵土大、風(fēng)大時(shí)暫時(shí)中止施工。  

劃線標(biāo)準(zhǔn)噴涂標(biāo)線時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置恰當(dāng)?shù)恼嫦笳?，阻礙車(chē)輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)經(jīng)過(guò)，避免其將涂料帶出或構(gòu)成車(chē)轍，直至標(biāo)線充沛枯燥。  

劃線施工過(guò)程中隨時(shí)自檢，并告訴、合作監(jiān)理部分抽檢，標(biāo)線寬度差錯(cuò)操控在5mm內(nèi)，長(zhǎng)度差錯(cuò)操控在50mm以內(nèi)，縱向距離差錯(cuò)操控在50mm內(nèi)，橫向偏位差錯(cuò)操控在30mm內(nèi)。使標(biāo)線的各項(xiàng)目標(biāo)均契合標(biāo)準(zhǔn)需求。

 在車(chē)行道、緣石、障礙物上用規(guī)定的線條、符號(hào)、圖案或文字等表示交通規(guī)則所要求的導(dǎo)引、限制和警告的標(biāo)志，又叫道路標(biāo)線、路面標(biāo)線。設(shè)置道路交通標(biāo)線是交通管理的一項(xiàng)措施。

　種類(lèi)　道路交通標(biāo)線可分為：①縱向標(biāo)線，如中心線、車(chē)道線、路邊線等；道路標(biāo)線分為：熱熔標(biāo)線，常溫冷漆標(biāo)線，彩色防滑標(biāo)線，振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。②橫向標(biāo)線，如停車(chē)線、讓車(chē)線、人行橫道線、停車(chē)位標(biāo)線等;③其他標(biāo)線和標(biāo)記,如轉(zhuǎn)彎標(biāo)線、導(dǎo)流標(biāo)線、車(chē)輛停駐和公共汽車(chē)（電車(chē)）站標(biāo)記、緣石標(biāo)記、高速公路出入口標(biāo)記，以及在橋梁墩臺(tái)、隧道洞口等立面的標(biāo)記。

道路交通標(biāo)線有不同的功能，如禁止車(chē)輛跨越的實(shí)線表示限制；在安全島、車(chē)道變換地段和障礙物附近行車(chē)道和障礙物上畫(huà)的菱形、人字形或其他圖案，表示管制和引導(dǎo)交通;在信號(hào)控制交叉口,從檢測(cè)器到停車(chē)線區(qū)段的中心線和車(chē)道線表示警告；目前市場(chǎng)上有兩種類(lèi)型，1種是利用“噴線盒”進(jìn)行噴吐，價(jià)格比較便宜，尤其是運(yùn)動(dòng)場(chǎng)草坪和1般的停車(chē)場(chǎng)施工。在停車(chē)線后邊寫(xiě)“停”，在限制區(qū)段寫(xiě)“慢”，在公共汽車(chē)專用道上寫(xiě)“公共汽車(chē)”等，是為了使指示、限制、警告的意義和范圍更明確。