奔馳E300

奔馳zui便宜的E級車，2．0T低功率入門價格在四十萬左右。全系搭運動套件，運動、有個性、有逼1格。軸距：2939mm，比長軸縮短140mm。奔馳E300整塊全鋁裝飾板貫穿整個中控臺，細節(jié)和紋路做工考究，感官上帶給你的是冰冷的機械感，對于臺運動型車來說，對味兒為了突出運動氛圍，標準軸距E級采用全黑配色內飾，造型設計則與長軸版完全相同，豪華感依舊是同級車型中zui好的沒有之一。2．0T高功率＋9AT，百公里加速：6．89s，油耗：9．46L標準軸距E級完整延續(xù)了海外奔馳E級的造型，雖然比長軸距車型縮短了140mm，但不得不說還是“瘦身”之后的身材更動感。

奔馳E300科技品質:

一個是遙控泊車(遙控泊車入位)。通過手機可以遙控E300進入/駛出車位(遙控泊車出位)。整個過程需要駕駛員在手機屏幕上不停地畫圈,表示這個遙控始終是在駕駛員的控制下的。這個功能對于比較窄的車位有些用處。目前這個功能還在測試階段。

二是防側撞座椅脈沖。當系統(tǒng)探測到即將在駕駛員一側發(fā)生側面碰撞時,駕駛員座椅的左邊的側向支撐，會突然把駕駛 員的身體往車里推一些,從而盡可能減小駕駛員傷害。與這個動作同時,音響系統(tǒng)還會發(fā)出一一個比較大的聲音, 讓耳朵的鼓膜預演一下,以便在撞擊發(fā)生時,減小那一聲巨響對鼓膜的傷害。0動力夠用，急加速有推背感，開起來很輕松，奔馳的特點就是開起來輕松，坐起來舒服，據(jù)說開奔馳人的心跳會比開別的車的時候心跳慢一點，就是表明開起來很愜意。

 二手車是指在交通管理機關登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經(jīng)濟實用壽命期內服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。相比方向盤后面的撥桿，這種大燈控制更加直觀，對于剛開車的司機來說上手更快，旁邊三個分別是駐車燈，示寬燈，近光燈，右側的可調節(jié)儀表亮度。大燈造型圓潤，與普通四門版E級上保持一致，燈腔內采用了熏黑處理，兩根飄逸的LED燈帶，為這一代奔馳E級的標志性元素之一。而只在一些低速抵擋的情況下，仔細體會,才能感到偶爾出現(xiàn)小小的震動。

 方向盤也用了奔馳家族運動化的方向盤，手感出奇的好，尤其是按鍵。不同按鍵之間的阻尼還會出現(xiàn)一些細微的差別，這點也是奔馳家族車型做的非常棒的地方。奔馳E300底盤懸架軟硬可調，同時駕駛模式也有經(jīng)濟，普通，運動三種，整車的行駛風格選擇性還是比較廣的。買二手車非常大的好處就是便宜。4，音響比之前帕薩特要好是肯定的，本打算換一套柏林，現(xiàn)在用用也蠻好，不過有更高品質要求的可以換一下。你可以花比新車少一半的錢甚至更少的錢，買到一輛同樣款式的車。