強(qiáng)化道口安全管控。為深入排查治理安全生產(chǎn)隱患，進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)，針對氣溫驟然變熱、作業(yè)現(xiàn)場點(diǎn)多面廣、施工環(huán)境復(fù)雜等問題，部署安全管控工作，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場安全各項(xiàng)管控措施。大板、白旗工務(wù)段要加大道口看守人員勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，特別是應(yīng)急處置能力的檢查指導(dǎo)，嚴(yán)防道口事故發(fā)生。尤其是要針對傳統(tǒng)節(jié)日期間機(jī)動車穿越道口增多，道口風(fēng)險加大的實(shí)際，組織相關(guān)職能科1室、車間開展一次專項(xiàng)檢查，對道口員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、應(yīng)急處置知識掌握，以及設(shè)備設(shè)施運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行一次排查整治，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際科學(xué)調(diào)整看守人員班次，必保道口安全。

推進(jìn)反w章工作，提高施工作業(yè)現(xiàn)場檢查覆蓋率，實(shí)行“檢查、曝光、分析、處罰、教育、改進(jìn)”的反w章閉環(huán)管理。強(qiáng)化施工前作業(yè)風(fēng)險辨識，分析施工過程中存在的危險點(diǎn)，對施工的重點(diǎn)危險源進(jìn)行監(jiān)管和控制，實(shí)施作業(yè)現(xiàn)場全過程安全管控，確保工程施工項(xiàng)目有序進(jìn)行、安全文明施工。組織開展反w章自查自糾、加強(qiáng)“兩票三制”管理辦法，加大“兩票”獎勵力度，鼓勵一線班組完善反w章自查激勵機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行《公司反w章考核管理辦法》。

狠抓現(xiàn)場到崗到位監(jiān)管，提升規(guī)程制度執(zhí)行力。執(zhí)行公司《各級及管理人員工作到位規(guī)定的通知》要求，將到崗、到位、履責(zé)納入生產(chǎn)管理流程，做到安全管理關(guān)口前移、中心下移，確保嚴(yán)格執(zhí)行干部和管理人員到現(xiàn)場履行各自職責(zé)，必須在到崗到位單上簽名備注。

目前安全風(fēng)險管理存在的問題

（1）對全新的安全形勢認(rèn)識不夠清楚，安全壓力傳遞還有不少死角，學(xué)習(xí)研究、探討、調(diào)研問題不夠深入，員工受業(yè)務(wù)技能和自身素質(zhì)、安全責(zé)任等方面因素的制約存在一定的安全風(fēng)險和作業(yè)安全隱患，生產(chǎn)一線安全風(fēng)險和管控措施還沒有擺脫傳統(tǒng)思維，針對性、時效性、實(shí)效性均存在不小差距。嚴(yán)控高坡地段、百輛列車操縱及機(jī)車制動機(jī)故障應(yīng)急處置、中間站單機(jī)停留等關(guān)鍵作業(yè)。

（2）作業(yè)現(xiàn)場到崗到位存在的問題。做到所有人員工作任務(wù)清楚、現(xiàn)場危險點(diǎn)清楚、控制措施清楚，作業(yè)程序、質(zhì)量要求清楚。作業(yè)現(xiàn)場各級負(fù)責(zé)人能夠按照要求到崗到位，這是當(dāng)前客觀條件下控制工作現(xiàn)場安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)的有效經(jīng)驗(yàn)，但也存在認(rèn)到崗，心不在崗，安全責(zé)任沒有落實(shí)到人，責(zé)令到人的現(xiàn)象，工作負(fù)責(zé)人對工作現(xiàn)場、任務(wù)、措施不清楚情況，沒有進(jìn)行提前的業(yè)務(wù)介入和跟進(jìn)，出現(xiàn)了不該有的不當(dāng)指揮、不了解現(xiàn)場情況，變動工作任務(wù)等現(xiàn)象。

（3）安全管理措施棚架和管理思想棚架問題依然沒有消除。風(fēng)險管控措施--從思想上重視安全風(fēng)險各級負(fù)責(zé)人要真正從思想上提高認(rèn)識，研究分析存在的安全風(fēng)險。一是傳統(tǒng)思維認(rèn)為多年就是這樣做，沒有出現(xiàn)什么問題，也不會出現(xiàn)問題；二是別人也是這樣做也沒什么問題，沒有意識到人員能力、意識的差異可能就會存在的高風(fēng)險；管理思想棚架主要表現(xiàn)是不敢公開暴露問題，安全管理護(hù)短和遮蓋，發(fā)展下去就可能會出現(xiàn)失控情況。

體感技術(shù) 的安全教育方式

　　第十七屆中國國際高新技術(shù)成果交易會(簡稱：高交會)，在深圳會展中心拉開帷幕，一種采用了體感技術(shù)進(jìn)行研發(fā)的安全教育產(chǎn)品引起了教育界的關(guān)注。

　　記者在9號館的廣東展團(tuán)上看到，這款“N-show體感學(xué)習(xí)機(jī)”主要是通過體感操控技術(shù)、3D技術(shù)和AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，將學(xué)前教育和小學(xué)教育階段無法直接體驗(yàn)，但又十分重要的安全知識用接近真實(shí)的三維場景呈現(xiàn)出來，孩子通過肢體動作就能輕松操控，互動性和沉浸感非常強(qiáng)。2、立桿的要求：（1）以扒皮杉槁和其他堅(jiān)韌圓木為材料規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。

　　現(xiàn)場的觀眾表示，孩子的安全是家庭幸福的核心，平時也經(jīng)常跟孩子進(jìn)行安全教育，但是口頭的教育形式很容易遺忘。在場體驗(yàn)的市民表示，這種體感學(xué)習(xí)方式很互動，小孩子非常投入，對提高孩子的安全意識和自我保護(hù)能力有很大的幫助。體感教育方式能讓孩子沉浸在逼真的三維情景當(dāng)中互動體驗(yàn)，相比傳統(tǒng)的圖文、動畫、視頻等教育方式，更能加深孩子對安全知識的記憶，對提高孩子安全意識有較大的幫助。

　　據(jù)了解，“N-show體感學(xué)習(xí)機(jī)”的課程以“安全教育”為核心，目前已經(jīng)制作完成了《乘坐手扶梯》、《安全過馬路》、《遇上陌生人》、《地1震》、《火災(zāi)》、《安全標(biāo)識》、《小小消防員》等課程。安監(jiān)人員到場監(jiān)督時，根據(jù)安全看板所列內(nèi)容即可掌握現(xiàn)場實(shí)際工作內(nèi)容。這種體感學(xué)習(xí)方式1大的特點(diǎn)就是“在游戲中學(xué)習(xí)，在運(yùn)動中學(xué)習(xí)”，每個課程都是讓小孩子以一人稱方式模擬進(jìn)入地1震、火災(zāi)、扶手梯、馬路等場景，學(xué)習(xí)和掌握面對災(zāi)難時的逃生與自救技能，學(xué)習(xí)乘坐扶手電梯和過馬路等安全常識。在場體驗(yàn)的市民表示，這種體感學(xué)習(xí)方式很互動，小孩子非常投入，對提高孩子的安全意識和自我保護(hù)能力有很大的幫助。

　　據(jù)“N-show體感學(xué)習(xí)機(jī)”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，體感安全教育課程由華南師范大學(xué)楊寧教1授擔(dān)任總顧問，根據(jù)4-12歲的兒童心理學(xué)和行為習(xí)慣進(jìn)行創(chuàng)作，已經(jīng)在近百所幼兒園和小學(xué)進(jìn)行試用。尤其是要針對傳統(tǒng)節(jié)日期間機(jī)動車穿越道口增多，道口風(fēng)險加大的實(shí)際，組織相關(guān)職能科1室、車間開展一次專項(xiàng)檢查，對道口員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、應(yīng)急處置知識掌握，以及設(shè)備設(shè)施運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行一次排查整治，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際科學(xué)調(diào)整看守人員班次，必保道口安全。大量的課堂教學(xué)實(shí)踐表明，孩子在沒有老師和家長的指導(dǎo)，也能通過肢體動作進(jìn)行自主操控和體驗(yàn)，從而加深孩子對安全知識的認(rèn)知，提升孩子的自我保護(hù)能力。